盡管供應(yīng)鏈解決方案部門的業(yè)績略有提振，但今年第二季度的銷量對 UPS 構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

UPS 公布第二季度合并營收為 218 億美元，較 2023 年第二季度下降 1.1%。

合并營業(yè)利潤為 19 億美元，較 2023 年第二季度下降 30.1%，調(diào)整后下降 29.3%。

國際業(yè)務(wù)收入下降 1%。 UPS 表示，這“主要是由于日均交易量下降 2.9%”。

UPS 本季度收益文件顯示，歐洲貨運量大幅增長，但亞洲貨運量在第二季度末趨于穩(wěn)定。

這家快遞巨頭表示，在美國國內(nèi)市場，收入下降了 1.9%，“主要是由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，每件收入下降了 2.6%”。

與此同時，供應(yīng)鏈解決方案部門的收入增長了 2.6%，“主要得益于包括醫(yī)療保健在內(nèi)的物流增長”。

UPS 在財報中指出，與電子商務(wù)相關(guān)的空運需求為供應(yīng)鏈解決方案部門帶來了強(qiáng)勁的業(yè)績：“國際空運領(lǐng)域強(qiáng)勁的電子商務(wù)需求推動了數(shù)量和收入的增長。”

“我要感謝所有 UPS 員工在第二季度的辛勤工作和努力，”UPS 首席執(zhí)行官卡羅爾·托梅 (Carol Tomé) 表示。 “本季度對我們公司來說是一個重要的轉(zhuǎn)折點，因為我們在美國的銷量恢復(fù)了增長，這是九個季度以來的首次。

“正如預(yù)期的那樣，我們 2024 年上半年的營業(yè)利潤比去年報告的有所下降。展望未來，我們預(yù)計將恢復(fù)營業(yè)利潤增長。”

首席財務(wù)官布萊恩·戴克斯(Brian Dykes)表示：“在美國以外，我們看到每個出口地區(qū)的部分需求有所改善，推動了我們許多利潤更高的航線的增長。”

除了公布第二季度業(yè)績外，UPS 還簽署了收購墨西哥快遞公司 Estafeta 的協(xié)議，其中包括一支由六架飛機(jī)組成的機(jī)隊。

UPS 最近在業(yè)務(wù)增長方面遇到了困難。該公司今年前三個月的綜合收入為 217 億美元，較 2023 年第一季度的業(yè)績下降 5.3%。

在此之前，鑒于市場持續(xù)疲軟， UPS于1月底宣布將裁員12000多人，作為降低成本努力的一部分。

UPS 表示，2024 年總體收入預(yù)計約為 930 億美元，調(diào)整后的綜合運營利潤率預(yù)計約為 9.4%。