日本郵政控股有限公司(Japan Post Holdings ltd .，簡(jiǎn)稱:日本郵政)預(yù)計(jì)將虧本出售Toll Global Express，因?yàn)樵摴鞠Ｍ鍪巯萑肜Ь车臉I(yè)務(wù)。

本周早些時(shí)候，Toll Group宣布已與澳大利亞私人股本基金管理公司Allegro Funds達(dá)成協(xié)議，將其全球快車業(yè)務(wù)出售給后者。

全球快遞業(yè)務(wù)在澳大利亞提供快遞包裹、貨運(yùn)和國內(nèi)代理服務(wù)，在新西蘭提供運(yùn)輸和合同物流服務(wù)。

Toll的全球物流和全球貨運(yùn)業(yè)務(wù)沒有受到該交易的影響。

咨詢公司交通情報(bào)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人托馬斯·卡倫(Thomas Cullen)指出，有報(bào)告顯示，該部門將以約7億日元(650萬美元)的價(jià)格出售。

庫倫說:“如果這個(gè)數(shù)字是準(zhǔn)確的，這對(duì)一個(gè)去年價(jià)值數(shù)十億澳元的企業(yè)來說是巨大的損失。”

“日本郵政控股(Japan Post Holdings)似乎宣布了一筆7000億日元(合6.46億美元)的減記，這筆減記大概是在此前重新評(píng)估價(jià)值的基礎(chǔ)上做出的。”

2015年，日本郵政(Japan Post)以65億澳元收購了整個(gè)Toll業(yè)務(wù)，但由于業(yè)績(jī)不佳，其價(jià)值后來被減記。

卡倫表示，全球快遞傳統(tǒng)上只占“Toll Group業(yè)務(wù)的近一半，盡管盈利能力存在變化”。

他補(bǔ)充說:“自從Toll集團(tuán)成立以來，這一直是一項(xiàng)核心業(yè)務(wù)，同時(shí)也是Toll在運(yùn)營管理和財(cái)務(wù)損失方面的問題所在。”

關(guān)于該交易本身，Toll董事長(zhǎng)John Mullen表示，該協(xié)議符合Toll專注于亞太物流優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略，也符合Allegro投資澳大利亞和新西蘭公司以實(shí)現(xiàn)其潛力的投資理念。

“過去3年，我們一直在轉(zhuǎn)型并加強(qiáng)Global Express的實(shí)力。如今，該公司已成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。我相信，在Allegro的掌控下，Global Express將獲得支持和關(guān)注，以充分發(fā)揮其潛力。

“此次撤資符合Toll的戰(zhàn)略，即通過合同物流和貨運(yùn)代理的核心業(yè)務(wù)，專注于成為卓越的亞太物流供應(yīng)商。”

Allegro的創(chuàng)始合伙人之一阿德里安?Loader表示，該公司將投入5億美元資金，以繼續(xù)該公司的轉(zhuǎn)型，并支持其長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

這筆交易還需獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，以及其他通常的成交條件，交易目標(biāo)是在6月30日前完成。