在經(jīng)歷了2024年的強勁增長和三跑道系統(tǒng)的啟動后，香港國際機場（HKIA）的貨運量在1月份再次增長。

作為世界上最繁忙的貨運機場，香港國際機場1月份的貨運量同比增長4.1%，達到39.4萬噸。

所有貨運業(yè)均錄得正增長，其中轉(zhuǎn)口貨運量增幅最高，達12.2%。

該機場表示：“在本月主要貿(mào)易區(qū)域中，中東、歐洲和澳大拉西亞的貨運量增長最快。”

該機場還將受益于春節(jié)假期工廠關(guān)閉前貨運量的增加，今年的貨運量比2024年下降得更早。

去年，在電子商務需求快速增長的推動下，該機場的貨運量同比增長14%，達到490萬噸。

今年的航空貨運量增長預計將放緩——國際航空運輸協(xié)會預計全行業(yè)的增幅約為5.8%。

然而，有人擔心，美國對來自中國的商品征收新關(guān)稅，并在未來結(jié)束對電子商務貨物的免稅待遇，可能會對需求前景產(chǎn)生負面影響。

與此同時，去年11月，機場完成了第三條跑道的翻新工作，首次允許它運營三條跑道。

新增跑道將擴大香港國際機場的容量，進一步鞏固香港作為主要國際航空樞紐的地位。

該機場已確定了“從現(xiàn)在起大約10年內(nèi)”每年接待1.2億人次、處理1000萬噸貨物的目標。

該機場的主要航空公司客戶國泰航空（Cathay Pacific）也報告稱，今年年初貨運業(yè)務繁忙。

其1月份的貨運量增長了13.7%，達到130572噸。

該航空公司的首席客戶和商務官Lavinia Lau說：“新年假期后，貨運開始放緩，但隨著我們接近傳統(tǒng)的農(nóng)歷新年前高峰，需求逐漸加快。”

她警告稱：“預計春節(jié)過后，貨運需求將走軟。”