Seko物流對今年下半年持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，盡管上半年市場狀況疲軟，消費(fèi)者支出存在不確定性。

Seko首席執(zhí)行官兼總裁James Gagne在公司網(wǎng)絡(luò)研討會上發(fā)表講話時(shí)表示，自去年年底以來，2023年下半年的前景有所減弱。

他表示，目前市場的特點(diǎn)是波動、不確定性、復(fù)雜性和模糊性。

盡管如此，該公司對未來6個(gè)月仍持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。

加涅表示，4月份通脹“繼續(xù)朝著正確的方向發(fā)展”。

他補(bǔ)充說，還有一些跡象表明，近幾個(gè)月來的高庫存水平正開始緩解。

然而，庫存和通脹都居高不下，該公司預(yù)計(jì)不會出現(xiàn)明顯的旺季。

另一方面，最近推出的新產(chǎn)品數(shù)量受到限制，消費(fèi)者對新產(chǎn)品的需求受到壓抑。

“當(dāng)我們開始看到更多新產(chǎn)品進(jìn)入市場時(shí)，這將推動消費(fèi)者的行為，我們可能沒有在今天的數(shù)據(jù)中看到體現(xiàn)，所以我們期待看到一些，”Gagne說。

他補(bǔ)充說，這將特別有利于航空貨運(yùn)市場。

在供應(yīng)方面，世科首席增長官Brian Bourke表示，近幾個(gè)月來，隨著客運(yùn)業(yè)務(wù)的恢復(fù)，許多貿(mào)易航線的航空貨運(yùn)運(yùn)力狀況有所改善，但仍有一些貿(mào)易航線的運(yùn)力仍然是個(gè)問題。

他說，甚至還有一些輕型飛機(jī)——只用于運(yùn)送貨物的客機(jī)——仍在使用。

加涅補(bǔ)充說，由于擔(dān)心未來的供應(yīng)鏈中斷和高峰期間的不確定性，一些貨機(jī)被留在空中。

他解釋說，如果這些行動被取消，由于著陸權(quán)和監(jiān)管要求，如果今年晚些時(shí)候需要重新啟動，將不容易。