2月22日凌晨5點，滿載汽車零部件、服裝、防疫物資等貨物的中歐（武漢）班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站發(fā)車，此次班列上有18個集裝箱是中歐（武漢）班列首次直達芬蘭赫爾辛基，裝載著汽車零部件，貨值約187萬人民幣。

此次班列經(jīng)由滿洲里出境，到達俄羅斯烏斯季盧卡后經(jīng)駁船駛往德國穆克蘭，轉(zhuǎn)鐵路至德國漢堡和杜伊斯堡，部分集裝箱直接經(jīng)鐵路直達芬蘭赫爾辛基。

班列是在1月20日首開的“武漢-滿洲里-烏斯季盧卡-德國杜伊斯堡”鐵海聯(lián)運測試班列基礎上的升級版，班列全程運行時效21天，班列跨境運輸服務能力明顯提升。班列上經(jīng)烏斯季盧卡鐵路直達芬蘭赫爾辛基站點的貨物，較以往海運或中歐（武漢）班列到達歐洲境內(nèi)拖車分撥的方式，節(jié)省了運輸時間，降低了綜合運輸成本，也標志著武漢鐵路到歐洲的跨境運輸線路再次擴容，將進一步提升中歐（武漢）班列對波羅的海沿岸國家（西北歐）的輻射能力。

據(jù)悉，此次俄羅斯烏斯季盧卡鐵海聯(lián)運線路是在中鐵集裝箱公司的大力支持下，由中鐵集裝箱歐洲子公司、中鐵集裝箱武漢分公司和漢歐國際共同打造的中歐（武漢）班列經(jīng)波羅的海至歐洲又一新通道，既充分發(fā)揮了俄羅斯連接波羅的海鐵海聯(lián)運優(yōu)勢，又有效利用了俄羅斯至芬蘭間的鐵路直達服務。

為了保障此次班列順利開行，漢歐國際積極協(xié)調(diào)武漢鐵路局、中鐵聯(lián)集武漢中心站等部門，同步推進線路申請、貨源組織、裝車配載等各項作業(yè)流程，全力確保班列順利發(fā)車。此次發(fā)運也得到武漢海關的全力支持，通過落實艙單歸并、車邊驗放、轉(zhuǎn)關無紙化等措施，持續(xù)優(yōu)化通關效能。

截至目前，中歐（武漢）班列已擁有30條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸30余個國家、70余個城市。