聯邦快遞在其2024年第二季度的業績中可以明顯看出，該公司正在繼續努力削減業務成本，盡管快遞業務受到影響。

截至11月30日的第二季度營業收入總額為12.8億美元，增長9%。調整后營業收入增長17%。

與上一季度一樣，聯邦快遞表示，這“主要是由于公司執行了DRIVE計劃，并繼續關注服務和收入質量”。

聯邦快遞總裁兼首席執行官拉吉•薩勃拉曼尼亞姆(Raj Subramaniam)指出:“在營收下降的情況下，聯邦快遞實現了前所未有的連續兩個季度的營業收入增長和利潤率擴張，這清楚地表明，在不確定的需求環境中，我們在轉型方面取得了進展。”

然而，營業收入較2024年第一季度下降了14%。

聯邦快遞(FedEx Express)第三季度收入同比下降6%，營業收入下降60%。這部分被減少的業務費用所抵消。

聯邦快遞表示:“營收減少的原因是業務量下降、燃油附加費降低、需求附加費減少，以及向低收益服務的混合轉變。”

聯邦快遞貨運收入下降4%，營業收入增長11%。

“聯邦快遞貨運業務的營業收入有所增加，盡管收入有所下降。利潤的增長是由于產量的提高和效率的提高，部分被出貨量的減少所抵消。”

與此同時，聯邦快遞地面業務的表現好于其他業務，收入增長3%，營業收入增長51%。

聯邦快遞評論道:“聯邦快遞地面運營收入的增長主要是由于產量的提高、成本的降低和業務量的增加。由于線路運輸費用的降低以及第一英里和最后一英里生產率的提高，每個包裹的成本下降了2%。”

在回顧整體業績時，執行副總裁兼首席財務官約翰•迪特里希表示:“隨著需求繼續給營收帶來壓力，我們對自己能夠提供更強的運營杠桿和更高的盈利能力感到高興，這使我們能夠維持經財政年度調整后的盈利前景。

“這些結果證明了DRIVE計劃的實施，我們專注于提高利潤率，為股東帶來長期回報。”

今年4月，聯邦快遞公布了整合各個部門的計劃，作為節省40億美元成本努力的一部分。