為滿足動力鋰電池日益增長的運(yùn)輸需求，今年9月，交通運(yùn)輸部等多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》，提出要加快推進(jìn)動力鋰電池的鐵路運(yùn)輸。本月19日，我國鐵路部門開啟動力鋰電池試運(yùn)，改變了過去動力鋰電池只能通過海運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)木置妗?/p>

11月19日上午，三列載有動力鋰電池的列車分別從貴陽、重慶、宜賓等地駛出，發(fā)往廣西、上海等地，實(shí)現(xiàn)了我國鐵路運(yùn)輸動力鋰電池的新突破，為動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了運(yùn)力保障。為保障運(yùn)輸安全，鐵路部門專門采用了鋰電池專用集裝箱。

國鐵成都局貴陽南車輛段工程師 孫德標(biāo)：集裝箱箱體六個面全部采用A1級不燃材料，具有阻燃隔熱功能。集裝箱前端靠上部設(shè)有單向泄壓排氣裝置，可盡量降低運(yùn)輸過程中事故發(fā)生的概率和影響。