“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風(fēng)。”歷經(jīng)疫情反復(fù)、船閘計劃性大修、低水位、區(qū)間泄洪等多重運行困難，蘇北運河圓滿完成上半年運輸任務(wù)。

2022年1-6月，蘇北運河十個梯級船閘累計開放閘次16.8萬次，放行船隊3萬個，放行貨輪41.7萬艘，累計船舶通過量11.3億噸，同比下降1%，累計貨物通過量8.3億噸，同比增長6.2%，貨物運量1.66億噸，同比增長7.51%。

“助推器” 保通保暢穩(wěn)運力

今年上半年，局部地區(qū)疫情反彈，對長三角經(jīng)濟帶的發(fā)展產(chǎn)生了輻射性影響，部分地區(qū)公路交通受限，有些原本通過陸運的貨物轉(zhuǎn)而通過水路中轉(zhuǎn)。就江蘇省水運而言，1-5 月份全省水路運輸貨物量 41890 萬噸，同比增長 18.1%，貨物周轉(zhuǎn)量同比增長 5.7%，京杭運河蘇北段作為全省水路運輸主干線之一，水路運輸貨運量占全省的 32.4%，充分發(fā)揮全省工業(yè)生產(chǎn)助推器作用，為疫情期間物資運輸、保通保暢提供了準(zhǔn)確可靠的支撐。

“新引擎” 智慧加持顯成效

上半年，疫情沖擊了社會經(jīng)濟的正常發(fā)展，蘇北運河在嚴(yán)防嚴(yán)控疫情的同時，更是克服了航道低水位、區(qū)間泄洪、船閘計劃性大修等多重運行困難，依托智能調(diào)度系統(tǒng)、船舶過閘申報自動審核系統(tǒng)、區(qū)域集中調(diào)度等智慧手段，充分挖掘運行潛力，精準(zhǔn)調(diào)度適航船舶，無縫對接船舶過閘各個環(huán)節(jié)，做好航運服務(wù)。同時，為重點物資及鐵水聯(lián)運、江河海聯(lián)運船舶提供定制服務(wù)，拓展船運信息港功能，構(gòu)建航運一體化智能服務(wù)平臺。

截至6月底，蘇北運河運輸煤炭4836萬噸，礦建5906萬噸，集裝箱17.3萬TEU，有力服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展。

“主動仗” 踔厲奮發(fā)勇?lián)?dāng)

作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的水運大動脈，蘇北航務(wù)管理處將國家戰(zhàn)略實施與蘇北運河航運轉(zhuǎn)型提升緊密結(jié)合，緊盯工作重點，牢牢把握蘇北運河建設(shè)發(fā)展的著力點，進一步落實助企紓困政策，主動對接沿線企業(yè)水運需求，確保重點急運物資水運物流暢通。持續(xù)落實集裝箱運輸航線航班優(yōu)先過閘規(guī)定，拓寬服務(wù)多式聯(lián)運發(fā)展的渠道，推進水運更加綠色低碳、節(jié)能環(huán)保。建立京杭運河（蘇魯浙）船舶信用合作機制，實施船舶過閘誠信激勵和失信約束，營造安全運行環(huán)境，維護優(yōu)良通航秩序。