東方公司、鐵運(yùn)公司通力協(xié)作，一季度東方公司馬腰作業(yè)區(qū)火車發(fā)運(yùn)工作取得歷史最好成績，完成火車發(fā)運(yùn)31130節(jié)，比去年同期增加8558節(jié)，同比增長38%。其中3月份連續(xù)18個晝夜火車發(fā)運(yùn)超400節(jié)，全月火車發(fā)運(yùn)12432節(jié)，日均401節(jié)，刷新日均、月度裝車最高紀(jì)錄。

據(jù)悉，發(fā)運(yùn)量快速增長主要得益于作業(yè)模式改變后的良好配合和貨源穩(wěn)定。自2019年12月30日路港機(jī)車交接后，鐵運(yùn)公司與東方公司的合作優(yōu)勢逐漸凸顯。相較于以前國鐵機(jī)車作業(yè)一批即停輪休息早上無空車可裝，裝車勞力機(jī)械幾乎處于待時狀態(tài)。現(xiàn)在每日8:30動輪開始作業(yè)，運(yùn)行時間與東方公司現(xiàn)場作業(yè)人員基本同步，保證了機(jī)車到港的及時性、可靠性，增加了有效作業(yè)時間。同時，裝卸車作業(yè)和機(jī)車取送車逐步實現(xiàn)無縫銜接。碼頭股道作業(yè)完成時及時通知鐵路貨運(yùn)和車站，機(jī)車就會根據(jù)取送車計劃執(zhí)行編組、配空，并且在完成本晝夜承認(rèn)車的基礎(chǔ)上提前安排補(bǔ)請或提裝下晝夜承認(rèn)車，增強(qiáng)了作業(yè)連續(xù)性，改變了以往凌晨2:00后不作業(yè)、承認(rèn)車完成時所有股道待掛車卻不取送車的情況，打開了高效配合的良性局面。

在現(xiàn)行模式運(yùn)轉(zhuǎn)期間，雙方著力業(yè)務(wù)流程梳理，立足打通影響效率的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)來提升合作成效。年初，面對因機(jī)車停駐點(diǎn)設(shè)置在旗臺，機(jī)組人員交接后9:20才能趕至東方公司的情況，經(jīng)雙方協(xié)商，東方公司主動將3間大道房提供為機(jī)組人員候工室，并與連云站協(xié)調(diào)將貨12道作為機(jī)車停駐點(diǎn)和加油點(diǎn)，對減少機(jī)車往返耗時、降低油耗、提高效率起到積極影響。3月份，雙方再次召開交流座談會，對取送車行車安全、作業(yè)效率、線路養(yǎng)護(hù)、業(yè)務(wù)費(fèi)用等問題商討，并確定了半年度、季度生產(chǎn)交流協(xié)作機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化雙方信息傳遞和協(xié)調(diào)解決，共同抓好發(fā)運(yùn)工作。