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西部陸海新通道助力中國西部聯(lián)動世界

   2024-10-18 鯨魚物流網(wǎng)0
深秋時節(jié),甘肅省酒泉經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)一派火熱場景。在陸海新通道運營甘肅有限公司投資布局的加工廠里,工人們正將收購的洋蔥去皮、去根,按照不同直徑分類,有些抽真空后

深秋時節(jié),甘肅省酒泉經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)一派火熱場景。在陸海新通道運營甘肅有限公司投資布局的加工廠里,工人們正將收購的洋蔥去皮、去根,按照不同直徑分類,有些抽真空后包裝,有些組成15公斤一袋包裝。

“這些洋蔥將經(jīng)由西部陸海新通道,運往泰國、越南等國市場。”陸海新通道運營甘肅有限公司董事長蘇亮說。

甘肅省擁有適宜洋蔥種植的土壤和氣候,每年洋蔥種植面積約30萬至40萬畝,總產(chǎn)量約200萬至280萬噸,產(chǎn)值超35億元。

蘇亮介紹,企業(yè)依托當(dāng)?shù)匮笫[種植規(guī)模及品質(zhì)優(yōu)勢,在西部陸海新通道助推下,正讓更多甘肅洋蔥“下南洋”,“我們以前主要采用集裝箱班列運輸,9月以來著力推進整列冷鏈運輸?shù)今R來西亞的項目,預(yù)計10月底前發(fā)車。”

地處中國西部內(nèi)陸的甘肅省是古絲綢之路要道。2017年,蘭渝鐵路全線開通運營,開辟了一條從西北至西南出海口距離最短、最便捷的鐵海聯(lián)運大通道。

同年,西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重慶首發(fā)。從此,西部陸海新通道成為助推中國西部地區(qū)參與國際經(jīng)貿(mào)合作、維護全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的綜合性國際大通道,為促進西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)高水平對外開放提供了有力支撐。

內(nèi)蒙古作為西部陸海新通道重要門戶之一,著力完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快與俄羅斯、蒙古國口岸的互聯(lián)互通公路建設(shè),目前與俄蒙開放的12個公路口岸已通二級及以上公路,并著力提升運輸與通關(guān)便利化水平。

巴彥淖爾市烏拉特中旗境內(nèi)的甘其毛都口岸,與銀川、寶雞、重慶、百色和南寧,構(gòu)成西部陸海新通道自北向南的一條重要走廊。2022年6月,4輛滿載玻璃制品的卡車從銀川綜合保稅區(qū)出發(fā),經(jīng)甘其毛都口岸出境,抵達蒙古國烏蘭巴托。之后,更多發(fā)自西部地區(qū)的跨境公路班車由此駛出國門。

甘其毛都口岸還不斷提高與蒙古國毗鄰口岸互聯(lián)互通水平。今年5月,AGV跨境無人駕駛專用通道正式投用。在6公里長的跨境封閉公路上,每隔4米埋著一枚磁釘,這些磁釘編寫成一幅運行地圖,向AGV自動導(dǎo)引車發(fā)送坐標信號,實現(xiàn)精準導(dǎo)航。

“AGV自動導(dǎo)引車從蒙古國數(shù)字化集裝箱港吊裝上貨物,再沿著跨境封閉公路自動行駛,入境后停在專用海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所卸貨,交互往返,使通關(guān)效能進一步提升。”呼和浩特海關(guān)所屬烏拉特海關(guān)監(jiān)管一科副科長葛磊說。

作為中歐班列西通道一個重要樞紐,新疆依托面向歐亞的地理位置優(yōu)勢,將西部陸海新通道班列與中歐班列有效銜接。

今年6月,新疆、重慶攜手共建西部陸海新通道聯(lián)運班列,從烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心駛出,搭載新疆地產(chǎn)番茄醬等商品,經(jīng)由重慶發(fā)往東南亞國家,全程運行時效較傳統(tǒng)散發(fā)運輸提升50%。

9月,滿載463.5噸新疆鮮食葡萄的國際冷鏈專列,從烏魯木齊國際陸港區(qū)始發(fā),經(jīng)云南磨憨口岸出境,最終抵達泰國首都曼谷。

業(yè)內(nèi)人士表示,新疆與國內(nèi)其他西部地區(qū)合作,實現(xiàn)了西部陸海新通道與中歐班列聯(lián)動發(fā)展,更好聯(lián)結(jié)起中亞與東盟,讓優(yōu)質(zhì)商品乘著共建“一帶一路”的東風(fēng),更便捷地跨越山海、走向世界。

在西部陸海新通道建設(shè)中,甘肅省擁有承東啟西、南拓北展的區(qū)位優(yōu)勢。近年來,該省積極服務(wù)工商和物流企業(yè)“出海”,實現(xiàn)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行,共發(fā)運班列500余列,貨值累計達25億元。今年截至目前,發(fā)運班列同比增長24%。

近幾年,甘肅持續(xù)拓展西部陸海新通道新業(yè)務(wù),2022年發(fā)運首列西部陸海新通道中老鐵路(甘肅敦煌—萬象—曼谷)國際貨運列車,2023年西部陸海新通道中阿快線(蘭州—阿富汗海拉頓)公鐵聯(lián)運國際貨運班列首發(fā)。

談起西部陸海新通道業(yè)務(wù)新變化,蘇亮表示,外貿(mào)商品中的甘肅特色更加凸顯。

今年,陸海新通道運營甘肅有限公司打造“陸海優(yōu)品”甘肅特色品牌,已將產(chǎn)自甘肅的面粉、橄欖油、核桃油、百合等百余款農(nóng)產(chǎn)品推向全國,銷往東盟。

“隨著‘陸海優(yōu)品’境外銷售渠道不斷完善,更多甘肅特色農(nóng)產(chǎn)品將加速‘出海’。”蘇亮說。

同時,作為中國老工業(yè)基地之一的甘肅省,“甘肅制造”工業(yè)品也依托西部陸海新通道走出國門。鋁卷、太陽能電路板、汽車零配件、風(fēng)電設(shè)備及金屬工具等,備受東南亞、中亞等地區(qū)青睞。

陸海新通道運營甘肅有限公司也享受到轉(zhuǎn)型發(fā)展的紅利。通過拓展農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品業(yè)務(wù),今年前三季度,該企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入近2億元,同比增長113%。

“今年海外銷售情況較好,預(yù)計后續(xù)發(fā)運班列年增長率將達到30%以上,營業(yè)收入也將繼續(xù)邁上新臺階。”蘇亮說。

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