沙特阿拉伯國旗航空公司沙特航空表示，它將從初創航空工程公司 Mammoth Freighters 訂購七架波音 777-300 客機改裝貨機。假設沒有一架飛機用于更換目的，此舉將使該航空公司的貨機機隊增加一倍。

這項投資是業界對未來 20 年航空貨運增長潛力充滿信心的最新例證，也是對可以替代大型 747 和 MD-11 貨機的新型長途產品的興趣的最新例證。由于機齡和運營成本高，這些飛機正逐漸被淘汰。

該航空公司在新聞稿中表示，國有沙特阿拉伯航空公司（沙特阿拉伯）與猛犸貨機公司簽訂了一項購買協議，以重新配置 777 以在主甲板上承載重型托盤，并可選擇再進行五次改裝。

Mammoth Freighters 在推文中建議轉換是針對 -300 變體。但 FreightWaves 聯系的一位發言人拒絕提供細節。截至發稿時，沙特航空沒有回應詢問。

根據沙特阿拉伯航空的公告，初步轉換將在猛犸貨輪公司在德克薩斯州的新檢修設施進行。沙特阿拉伯航空航天工程工業公司 (SAEI) 是一家位于吉達的維護和維修機構，根據協議，它將使用猛犸象的設計來改裝額外的飛機。

沙特航空的飛機維修子公司表示，將建造一個多艙設施，專門用于寬體飛機改裝、維修和客貨機改裝。該工廠還將能夠制造用于轉換的飛機結構部件。

沙特航空貨運公司目前擁有七架空運貨機——四架工廠制造的波音 777 和三架波音 747-400。

高管表示，電子商務是公司增長戰略的核心。

2021 年 2 月，中國在線零售平臺阿里巴巴的物流部門菜鳥聘請沙特航空作為合同承運商，在亞歐之間搭建快遞包裹遞送天橋。沙特航空每周運營 12 班航班，通過沙特航空的利雅得樞紐連接香港和比利時列日。該安排顯著增加了沙特航空貨運的電子商務量。

沙特阿拉伯貨運是猛犸象繼加拿大全貨運航空公司 Cargojet 之后的第二個官方客戶，后者簽署了四架 777-200 貨機改裝合同。 Mammoth 設置為對 777-200 和 777-300 變體進行轉換。它由 Fortress Investment Group 管理的基金提供支持。

雙引擎 777 可運載約 105 噸貨物，機身寬闊，非常適合密集貨運和輕型電子商務運輸。 777-300 比其姊妹機長約 33 英尺，使其能夠比 -200 遠程飛機多容納 10 個主甲板托盤位置。

航空貨運運營商、快遞承運人和租賃公司可以提供自己的資產進行改裝，或者從 Mammoth 的現有庫存中挑選一架改裝后的現成貨機。 Mammoth 擁有 10 架 777-200LR 飛機，它從達美航空公司（紐約證券交易所代碼：DAL）收購，后者于 2020 年退役其 777 機隊。

Mammoth 和 Israel Aircraft Industries 率先開發結構設計和改裝套件，將 777 客機改造成重型貨運飛機。

以色列飛機工業公司已訂購 50 多架 777-300，其中包括來自 Cargojet、Kalitta Air 和阿聯酋航空的飛機。

在獲得航空監管機構的認證后，Mammoth和IAI公司預計將在明年交付第一批飛機。

隨著越來越多的客機在二級市場上市，這架由 777 改裝的貨機填補了市場空白。