7月14日，滿載生產(chǎn)生活物資的集裝箱班列，從位于天津港的新港北鐵路集裝箱中心站緩緩發(fā)出，開往北京市大紅門站。這標(biāo)志著由中國鐵路北京局集團(tuán)和天津港集團(tuán)聯(lián)手打造的首趟“天津港至大紅門”海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功開行，進(jìn)一步優(yōu)化了區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，軌道上不斷暢通的京津物流通道，讓京津城市群連接更加緊密。

據(jù)了解，“天津港至大紅門”海鐵聯(lián)運(yùn)班列承運(yùn)的貨物是由廣東、浙江、福建等地經(jīng)海運(yùn)運(yùn)至天津港，“換乘”鐵路班列運(yùn)至北京后再配送到市場流通，從而實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)的無縫銜接，有效構(gòu)建起安全高效、綠色環(huán)保的交通物流快捷通道。班列初期計(jì)劃每周開行2列，為京津兩地開辟了一條暢通的海鐵聯(lián)運(yùn)通道。

近年來，海鐵聯(lián)運(yùn)的快速發(fā)展為港口帶來了腹地的充沛貨源，已成為港口高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。天津港集團(tuán)與中國鐵路北京局集團(tuán)緊密合作，加大對(duì)北京地區(qū)的市場服務(wù)力度，廣泛調(diào)研貨源，精心設(shè)計(jì)海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。雙方在降低鐵路運(yùn)輸成本、創(chuàng)新鐵路運(yùn)輸組織模式，以及優(yōu)化港口、鐵路流程，提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面開展大量細(xì)致工作，成功開通“天津港至大紅門”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，得到了航運(yùn)企業(yè)和終端客戶的認(rèn)可。