漢堡哈芬和物流股份公司（HHLA）盡管集裝箱數(shù)量下降，但在今年前九個(gè)月的收入仍呈現(xiàn)積極趨勢(shì)。與此同時(shí)，該公司報(bào)告利潤(rùn)下降。

HHLA表示，由于集裝箱在HHLA設(shè)施的停留時(shí)間更長(zhǎng)，集裝箱部分的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)進(jìn)一步上漲，以及HHLA聯(lián)運(yùn)總量中的鐵路份額和臨時(shí)附加費(fèi)的進(jìn)一步增加，部分抵消了能源價(jià)格的強(qiáng)勁上漲，HHLA受益匪淺。

HHLA集團(tuán)的收入增長(zhǎng)8.7%，達(dá)到11.7億歐元（11.7億美元）。該公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（EBIT）小幅下降1.2%，至1.601億歐元（1.65億美元）。息稅前利潤(rùn)率為13.7%，而HHLA的稅后利潤(rùn)和少數(shù)股東權(quán)益為6980萬(wàn)歐元（7120萬(wàn)美元），較上年大幅下降。

在集裝箱領(lǐng)域，HHLA所有箱式碼頭的吞吐量總體下降5.7%，達(dá)到487萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。根據(jù)德國(guó)港口/碼頭運(yùn)營(yíng)商的說(shuō)法，這主要是由于漢堡港進(jìn)出口集裝箱停留時(shí)間增加導(dǎo)致存儲(chǔ)容量利用率高，導(dǎo)致處理能力有限所致。

此外，集裝箱吞吐量也受到北美和遠(yuǎn)東航運(yùn)地區(qū)（中國(guó)除外）貨運(yùn)量減少的影響。

總的來(lái)說(shuō)，HHLA目前預(yù)計(jì)收入將大幅增長(zhǎng)，但預(yù)計(jì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（EBIT）仍在1.75億歐元至2.1億歐元（1.8億美元至2.16億美元）之間。

HHLA也預(yù)計(jì)投資在2.1億歐元至2.6億歐元（2.16億美元至2.68億美元）之間。

HHLA執(zhí)行董事會(huì)主席安吉拉·蒂茨拉特（Angela Titzrath）評(píng)論道，“烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)、能源價(jià)格高企、人員和采購(gòu)費(fèi)用上漲、全球供應(yīng)鏈中斷以及衰退趨勢(shì)加劇也影響了我們的業(yè)務(wù)。盡管如此，HHLA在2022年前9個(gè)月取得了積極成果。”

她補(bǔ)充道，“因此，我們有信心能夠?qū)崿F(xiàn)2022財(cái)年的目標(biāo)。由于我們專注于增長(zhǎng)和可持續(xù)性的戰(zhàn)略的堅(jiān)定實(shí)施，我們能夠增強(qiáng)HHLA的韌性。”