列日機(jī)場(Liege Airport)去年的航空貨運(yùn)量出現(xiàn)了兩位數(shù)的百分比下降，原因是失去了一個(gè)大客戶，以及其他地方恢復(fù)了腹部支撐業(yè)務(wù)。

該機(jī)場去年處理了110萬噸貨物，比2021年處理的140萬噸下降了19.3%。

該機(jī)場表示，在此之前，該機(jī)場經(jīng)歷了兩年的強(qiáng)勁增長，得益于貨機(jī)運(yùn)輸貨物的使用增加，原因是貨機(jī)的內(nèi)艙作業(yè)減少，以及電子商務(wù)的增長。

其他機(jī)場的客運(yùn)服務(wù)恢復(fù)，以及因?yàn)蹩颂m戰(zhàn)爭相關(guān)限制而失去俄羅斯的AirBridgeCargo，通貨膨脹對(duì)消費(fèi)者支出的影響，以及模式轉(zhuǎn)向海上運(yùn)輸也影響了業(yè)績。

這家貨運(yùn)專業(yè)機(jī)場補(bǔ)充說，它不是去年唯一報(bào)告貨運(yùn)量下降的機(jī)場。

“考慮到烏克蘭戰(zhàn)爭造成的地緣政治不穩(wěn)定、當(dāng)前的全球緊張局勢和中國的新冠肺炎零戰(zhàn)略，這種下降是可以預(yù)見的，”勞倫特·約薩特說。

列日機(jī)場首席執(zhí)行官。

“對(duì)我們來說，更具體地說，我們必須加上聯(lián)邦快遞的重組和AirBridgeCargo活動(dòng)的停止。

“兩位數(shù)的通脹也對(duì)消費(fèi)、電子商務(wù)以及整體商品流動(dòng)產(chǎn)生了重大負(fù)面影響。”

列日機(jī)場還在等待一項(xiàng)針對(duì)限制航班和噪音的環(huán)境許可證的上訴結(jié)果。