6月9日,在位于西藏拉薩的自治區級公共物流倉儲配送中心內,智能化的搬運型AGV機器人正載著貨架高速飛馳、往來穿梭,揀選工作人員馬不停蹄地將貨架上的貨物取出……這是由京東物流自主研發的搬運型AGV機器人——“地狼”正式在高原地區啟用,100多臺機器人同時投用,讓大型智能物流倉首次落地青藏高原。
這個智能物流倉在今年“京東618”前剛剛投用,從2011年在拉薩落地第一個配送站起,京東物流通過10年努力,搭建了西藏規模最大、智能化程度最高的物流網絡,曾經的“不包郵區”不僅可以享受“上午下單、下午收貨”,同時也迎來了智能物流基礎設施的逐步落地,為西藏消費升級、產業發展和鄉村振興帶來了全新助力。
曾經運一臺冰箱需要11天
當全國網購用戶突破7億人的時候,西藏卻仍是很多電商平臺的“不包郵區”,氣候多變、海拔起伏、山高路遠,每一單快遞到達前都要經過千里奔波。
京東物流在西藏地區的業務布局要追溯到10年前。2011年9月,京東物流在西藏開通中小件配送業務,并建立多個配送站。依托京東的物流服務,許多藏區消費者第一次體驗到網購的便捷,他們買手機、買服裝、買小家電,打開了消費新模式。
2014年,京東西藏館上線,包括青稞酒、牦牛肉干和冬蟲夏草等頗具地方特色的產品,開始通過京東供應全國消費市場。
2015年5月,京東幫服務店落戶西藏,京東物流正式啟動了西藏地區大件配送業務。
看似普通的數字和時間背后,每一單的完成都充滿艱難和挑戰。2016年12月13日,西藏自治區墨脫縣的門巴族人拉杰第一次用手機網購冰箱,但這臺冰箱走了11天。為了將這一單送到,京東小哥走過了“川藏公路最兇險路段”,經歷了一小時挪動三十公里等情況。這一單的配送也標志著京東物流實現了大件物流在中國大陸地區幾乎所有區縣的覆蓋,讓冰箱、彩電、洗衣機這些工業時代最具代表性的“三大件”走到了更多邊遠地區。
在西藏要實現快遞的當日達,對于京東物流則意味著投入巨大、回報緩慢,但京東物流始終在堅持。從首次在西藏設立首個配送站點開始,京東物流服務很快覆蓋了西藏所有區縣。同時,他們還設立西藏商品專區,助力藏區產品外銷,不少西藏礦泉水、農產品的銷量實現翻倍。
2017年5月25日,京東物流在西藏的倉儲物流園區正式投入運營,這是西藏地區第一個電商企業專有物流園區,投入運營后,西藏首次實現電商配送當日達。2020年12月,該園區升級擴容為西藏自治區公共物流倉儲配送中心,實現了80%的商品本地發貨,當日達覆蓋范圍進一步拓展。
如今,如果用戶選擇在京東下單,當日達已經成為一種常態,尤其今年“京東618”期間新的智能物流倉投用后,西藏地區消費者可選擇的商品越來越多,物流覆蓋范圍越來越大。
值得一提的是,基礎設施完善帶來的不僅是物流普惠,還有平價消費。交通不便讓西藏不少地方的物價高于發達城市,但有了京東零售和京東物流,無論是大家電還是小商品,當地群眾都可以以與全國其他地方同樣的價格買到,并由京東小哥送貨上門,網購真正融入了當地人的日常生活。
機器人倉落地拉薩
新的世界打開,進一步激發了西藏消費者的網購熱情,需求逐年大幅增長,京東物流在當地的布局也在不斷加快。尤其隨著人工智能、大數據、云計算、機器人等技術的發展,已經在發達地區得到廣泛應用的智能物流科技,開始走入青藏高原。
西藏自治區級公共物流倉儲配送中心是在自治區商務廳主導下,京東聯合拉薩市凈云電子商務科技有限公司打造的“電子商務進農村綜合示范整區推進項目”的核心基礎設施,與10年來京東物流持續在西藏地區進行的基礎設施布局一起,構成了當地規模最大、智能化程度最高的物流網絡,成為提升西藏物流基礎設施智能化水平、助力鄉村振興的重要助推器。
以剛剛投用的“地狼倉”為例,這是京東物流在西藏地區首個高智能化的地狼倉項目。“地狼”是京東物流自主研發的一種典型的搬運式貨到人揀選系統,利用地狼AGV(自動物流機器人)將貨架搬運至固定的工作站以供作業人員揀選。“地狼”顛覆了傳統“人找貨”的揀選模式,變為“貨找人”,工作人員只需要在工作臺領取相應任務,等待“地狼”搬運貨架,然后進行相應操作即可。
據京東物流西藏相關負責人介紹,“地狼”是最高承重500公斤的大力士,依靠遍布地上的一個個二維碼規劃、引導路徑,再依靠自帶的傳感器避免碰撞,保證了“地狼”們搬運貨架來回穿梭、互不干擾,井然有序的工作,大大提高分揀效能和準確度,與人工相比,效率提升了2倍。“將商品在倉儲中自動有序搬運,又安全、又快速,極大地提高了商品入庫、出庫速度,消費者從下單到收到商品將變得更短。”該負責人說。
目前,包括“地狼”在內,京東物流自主研發的“地狼”“天狼”、分揀AGV、交叉帶分揀機、AGV叉車等數十種機器人,已經覆蓋了倉儲、運輸、分揀及配送等各個環節,或成為單獨的機器人倉,或聯合應用在遍布全國的物流基礎設施里,正在從一線城市向三到五線城市落地。在西藏落地大型智能化物流倉項目,就是京東物流“新基建”下沉的最新動作。
新規劃已在布局中
數據顯示,在政策鼓勵和企業深度參與下,西藏現代化物流體系不斷完善,電商行業迅速發展,2020年全區網上零售額達116.7億元,同比增長122.29%。京東大數據研究院發布的2020線上農產品消費趨勢報告也指出,近3年西藏農產品在電商平臺的成交額增幅達到了3.4倍。
通過基礎設施和智能科技下沉,京東物流在西藏不僅打造了工業品下行網絡,還讓越來越多的特產以各種方式走出去,從西藏到達全國各地。目前在京東物流西藏倉儲配送中心內,本地礦泉水、林芝蘋果、啤酒、糌粑、青稞、辣椒醬、核桃油、藏蜂蜜等特產源源不斷發出,通過京東物流的供應鏈渠道,打開銷路、走向外界,拓寬了農牧民的增收渠道,為鄉村振興注入新的動力。
而在高原之上,京東物流新的規劃已經在布局中。據京東物流相關人士表示,引入智能化設備是其在西藏長期投資、打造物流基礎網絡的重要一步,未來還會繼續與西藏自治區加強合作,采用“點、線、網”的規劃思路,以自治區級、地市級、縣區級為著力點分別建設倉儲中心、中轉中心、配送中心,搭建倉儲、運輸、共同配送三個服務體系,組成一張立體式的物流大網,服務西藏當地。同時,通過上述基礎設施支撐的干線運輸能力,形成工業品下行網絡,利用返程運輸資源,搭建逆向農業品上行運輸網絡,上下游的打通將助力西藏電子商務產業發展。
京東物流將不斷利用科技水平,提升物流行業運轉效率;同時,還會加大投資打造西藏物流快速發展,為“鄉村振興”打造基礎服務能力和網絡。