1月14日，是2025年春運(yùn)首日。當(dāng)天，一列滿載106只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的家電、服裝等商品的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從合肥派河港站鐵路物流基地出發(fā)。

春運(yùn)來臨，合肥派河港站鐵路物流基地內(nèi)“熱度不減”，短駁集卡車在貨場的道路上來回不息地穿梭，一只只集裝箱在門吊的作業(yè)下進(jìn)行裝車，放眼望去，眾多集裝箱正排列整齊等待裝車。

“這趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列在春運(yùn)首日開出，上面裝著家電、服裝等年貨物資，在到達(dá)浙江寧波北侖港后乘船發(fā)往世界各地。”合肥鐵路物流中心派河港站物流基地貨運(yùn)主任陳義說，農(nóng)歷新年即將來臨，近期班列所裝物資都以服裝、電器等年貨物資為主，當(dāng)前運(yùn)量在逐步攀升，預(yù)計(jì)春節(jié)運(yùn)量同比增長10%。

合肥派河港站鐵路物流基地于2023年12月7日投入運(yùn)行，為綜合性公鐵水聯(lián)運(yùn)貨場，通過多式聯(lián)運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)鐵路與水運(yùn)、公路的有效銜接，解決合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和合肥市制造企業(yè)物流運(yùn)輸“最后一公里”難題。

“合肥派河港站鐵路物流基地使用前，合肥只有合肥北站物流基地開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列。相比于之前，我們公司的訂單量增加了40%左右。”安徽眾聯(lián)多式聯(lián)運(yùn)有限公司運(yùn)營部部長賈楠說，企業(yè)從生產(chǎn)車間到列車車廂的距離相應(yīng)縮短，降低了運(yùn)輸成本，給他們帶來了大幅訂單。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，合肥派河港站鐵路物流基地累計(jì)發(fā)送貨物49825車，32451標(biāo)準(zhǔn)箱，117.92萬噸，不僅為合肥“新三樣”提供了穩(wěn)定便捷的運(yùn)輸方式和貿(mào)易通道，也為合肥經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)新動能。