一項(xiàng)新的直接貨運(yùn)鐵路服務(wù)將西班牙巴塞羅那港與法國(guó)城市圖盧茲和里昂連接起來(lái)。

由APM Terminals Railways Spain、Synergy和Naviland Cargo聯(lián)合推出的集裝箱貨運(yùn)服務(wù)，每周將為巴塞羅那港和這些法國(guó)南部城市提供4次連接，其中3次通往圖盧茲，1次通往里昂。

這條最新的直航線(xiàn)路標(biāo)志著西班牙到法國(guó)的第一次鐵路服務(wù)，無(wú)需在珀?duì)査_斯隧道過(guò)境點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)或更換機(jī)車(chē)。

這項(xiàng)服務(wù)將是西班牙鐵路網(wǎng)上第一個(gè)由750米長(zhǎng)的列車(chē)提供的常規(guī)車(chē)廂服務(wù)，這是歐洲允許的最大長(zhǎng)度。普通火車(chē)的長(zhǎng)度在450米到500米之間，平均運(yùn)輸能力為68標(biāo)準(zhǔn)箱，相比之下，這列火車(chē)每趟的運(yùn)輸能力為108標(biāo)準(zhǔn)箱。

此外，直航為物流公司節(jié)省了大量的時(shí)間和金錢(qián)，因?yàn)樗涌炝素浳锏倪\(yùn)輸速度，避免了目前進(jìn)入法國(guó)不可避免的更換機(jī)車(chē)或轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱的需要。

巴塞羅那港總裁Lluís Salvadó強(qiáng)調(diào)了這項(xiàng)新服務(wù)所取得的各種歷史里程碑，并感謝了使其成為可能的公司。他還回憶說(shuō)，由于“巴塞羅那港是西班牙唯一一個(gè)使用歐洲標(biāo)準(zhǔn)與歐洲連接的港口”，因此可以實(shí)現(xiàn)直接連接，節(jié)省時(shí)間和排放。