3月11日凌晨，隨著一班滿載貨物的“穗滿俄”中歐班列由廣州大朗鐵路貨運站開出，這是2020年新春以來由廣州發(fā)出的第4趟中歐班列。它將經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境，14天后抵達(dá)11500公里外的俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。此次發(fā)車的中歐班列共搭載標(biāo)箱84個，貨物重量達(dá)398.7噸，貨值2912.61萬元人民幣。貨物主要是來自珠三角、廣深沿線科技走廊的皮具、家電以及通訊電子設(shè)備等。

受疫情影響，春節(jié)以來多家進(jìn)出口企業(yè)簽訂的供貨合同有不能如期按質(zhì)履行可能，珠三角中小型企業(yè)和鐵路部門對中歐班列是否能順利開行也存在擔(dān)憂。廣州海關(guān)急企業(yè)之所急，積極協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題，指導(dǎo)企業(yè)利用中歐班列這一國際貿(mào)易大通道，拓寬進(jìn)出口新渠道，幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、渡過難關(guān)。實行 “零接觸”一站式服務(wù)，設(shè)立專窗和綠色通道，提供7×24小時預(yù)約通關(guān)，安排專人跟進(jìn)班列企業(yè)復(fù)工進(jìn)度以及經(jīng)營面臨的困難，提供有針對性的政策指導(dǎo)。簡化辦理出口通關(guān)手續(xù)，指導(dǎo)企業(yè)用好中歐班列運力優(yōu)勢、成本優(yōu)勢以及海關(guān)政策優(yōu)勢，助推珠三角傳統(tǒng)商品、特色商品、優(yōu)勢商品聚集出口。同時，加大與“一帶一路”沿線國家AEO互認(rèn)合作力度。

值得一提的是，廣州海關(guān)致力推動中歐班列多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展，加強中歐班列運輸與內(nèi)陸、內(nèi)河、海運貿(mào)易通道對接，擴大海鐵聯(lián)運規(guī)模，使中歐班列物流鏈延伸至更多地區(qū)，中歐班列的輻射范圍和影響日益增強。在這列中歐班列上，就有4個集裝箱是來自南沙港的保稅貨物，通過中歐班列，實現(xiàn)快速出口歐洲。

“隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，中歐班列發(fā)車頻次已經(jīng)恢復(fù)到去年水平。海關(guān)總署出臺支持中歐班列發(fā)展的10條措施，廣州海關(guān)在此基礎(chǔ)上細(xì)化出臺具體扶持方案，打通政策落地的最后一公里，通過“多程轉(zhuǎn)關(guān)”的方式，企業(yè)可疊加利用鐵路運輸和遠(yuǎn)洋航運等優(yōu)勢，還可以根據(jù)自身需求選擇‘提前申報’和‘收發(fā)貨人免于到場協(xié)助查驗’，充分利用‘線上海關(guān)’進(jìn)行線上申報、審批、放行，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時間，也最大限度避免了人員聚集，減少了企業(yè)人力成本。”廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)關(guān)長楊靜介紹。

“企業(yè)可以根據(jù)自身需求選擇‘兩步申報’‘提前報關(guān)’‘擔(dān)保放行’‘收發(fā)貨人免于到場協(xié)助查驗’多項改革措施，企業(yè)只需通過電子郵件發(fā)送查驗所需單證資料，同時委托我們協(xié)助海關(guān)進(jìn)行查驗，不出門就能辦理海關(guān)業(yè)務(wù)，非常節(jié)省時間和人力。春節(jié)后大朗的中歐班列恢復(fù)到每周開行兩趟，我們今年還準(zhǔn)備開辟東歐等沿線國家具有價格優(yōu)勢的貨物返程業(yè)務(wù)，進(jìn)一步擴大進(jìn)口，同時探索開通更多精品班列的路線”。廣東廣物國際物流投資發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人溫浩偉表示。

據(jù)統(tǒng)計，今年以來，“穗滿俄”中歐班列共發(fā)運標(biāo)箱510個(共6列)，貨物重量2332.97噸，貨值人民幣2.19億元。

長沙海關(guān)：遠(yuǎn)程申報 縮短通關(guān)時間

3月11日，長沙國際鐵路港內(nèi)，巨大的門吊正有條不紊地將集裝箱裝上列車。經(jīng)長沙海關(guān)所屬星沙海關(guān)查驗放行，這列滿載汽車零配件、機械設(shè)備和紡織品等貨物的中歐班列鳴笛啟程，駛向白俄羅斯明斯克。1月1日-3月11日，中歐班列(長沙)共計發(fā)運班列53列，同比增長341.66%;進(jìn)出口箱量為4874標(biāo)箱，同比增長346.336%;運輸貨物貨值21546.68萬美元，同比增長339.789%。主要出口商品為機械產(chǎn)品、汽車配件、日用百貨、家電、服裝等湖南特色產(chǎn)品，主要進(jìn)口商品為銻精礦、木材、奶粉等。

為確保班列正常運營，長沙海關(guān)所屬星沙海關(guān)積極落實海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展的10條措施，實行“零延時”接單、“零延時”放行。加強與地方政府、國際鐵路港經(jīng)營單位、中歐班列運營方的聯(lián)系配合，提高疫情防控意識，嚴(yán)格落實現(xiàn)場防控工作要求。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”實現(xiàn)遠(yuǎn)程申報，提高H986機檢查驗比例，并利用視頻監(jiān)管方式遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)查驗前期準(zhǔn)備工作，縮短查驗關(guān)員現(xiàn)場作業(yè)時間。

春節(jié)復(fù)工后，企業(yè)急于辦理進(jìn)出口通關(guān)業(yè)務(wù)，中歐班列運營方節(jié)后一周之內(nèi)集中申報了700余票報關(guān)單。在做好防護(hù)前提下，星沙海關(guān)當(dāng)班關(guān)員堅守貨運一線連續(xù)奮戰(zhàn)，加班加點完成審單、查驗、放行等工作，保障了貨物順利發(fā)運。

杭州海關(guān)：因地施策 全力助力

3月12日下午，中歐班列(義烏-明斯克)吉利號X8410次從義烏鐵路西站出發(fā)，開往遠(yuǎn)在白俄羅斯的熱吉納車站。據(jù)杭州海關(guān)所屬義烏海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，該班列滿載82個標(biāo)箱的汽車配件，是新年復(fù)工后發(fā)出的第三列吉利號。自2月10日“義新歐”中歐班列開出2020春節(jié)節(jié)后復(fù)工的首趟班列以來，“義新歐”中歐班列已經(jīng)恢復(fù)常態(tài)化運行。

據(jù)統(tǒng)計，1月1日-3月11日，“義新歐”班列共開行50列，共發(fā)運4292個標(biāo)箱，同比增長36.3%。其中去程班列共發(fā)運50列，4292個標(biāo)箱，同比增長65.8%。截至目前，“義新歐”中歐班列已先后開通至中亞、西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、英國、布拉格等11個方向的運行線路，輻射歐亞大陸37個國家和地區(qū);出口商品涵蓋浙江、上海、安徽等8省市貨源，包括日用小商品、服裝、箱包、五金工具等近2000種“中國制造”商品。

“在當(dāng)前這個特殊時期，海關(guān)在確保防疫措施安全的前提下，采取24小時預(yù)約制度，做到隨到隨檢，隨檢隨放，確保進(jìn)出口貨物能夠正常快速通關(guān)。”義烏海關(guān)監(jiān)管二科工作人員龔冬冬表示，“同時，我們積極為物流企業(yè)在復(fù)工、通行等環(huán)節(jié)提供相關(guān)幫助。”

下一步，結(jié)合目前 “義新歐”中歐班列的發(fā)展實際，杭州海關(guān)所屬義烏海關(guān)將重點圍繞義烏鐵路口岸樞紐站點建設(shè)展開工作，繼續(xù)強化發(fā)展樞紐點建設(shè)，多項措施并舉推進(jìn)樞紐港功能先行，提升“義新歐”業(yè)務(wù)覆蓋面，爭取盡早把義烏鐵路西站建成一個中歐班列樞紐站。

青島海關(guān)：多式聯(lián)運貨物在青島口岸移動非常便捷

3月12日上午，上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心內(nèi)，青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)關(guān)員正對一批集裝箱驗核封志，這些集裝箱乘坐膠黃小班列從黃島口岸抵達(dá)這里，被安置在鐵路兩側(cè)的重堆箱區(qū)。隨后海關(guān)關(guān)員通過電子系統(tǒng)對集裝箱進(jìn)行通關(guān)放行操作，企業(yè)向鐵路部門申請裝列發(fā)運。很快，這批集裝箱就被吊裝上鐵路班列駛離青島。

膠州海關(guān)關(guān)員王朕惟介紹，當(dāng)天多式聯(lián)運中心內(nèi)發(fā)運的班列共有兩列。其中一列為中亞班列，搭載著80個標(biāo)箱從韓國和東南亞國家到中亞國家的過境貨物，主要商品有山地自行車和棕櫚油等。而另一列裝有82個標(biāo)箱的出口貨物，這些貨物主要是青島和周邊地區(qū)生產(chǎn)的車用高能量電容系統(tǒng)、手提包和線簾等，將乘班列出口至白俄羅斯。

為確保海關(guān)總署支持歐亞班列發(fā)展的措施落實到位，膠州海關(guān)第一時間研究并細(xì)化10條具體支持舉措。自2月11日中心“齊魯號”歐亞班列恢復(fù)正常班次運營以來，截至3月12日，共到發(fā)國際班列34列、2810標(biāo)箱，平均每天到發(fā)歐亞班列一列。

多式聯(lián)運中心信息化主管李曉鵬介紹，海關(guān)支持建設(shè)保稅監(jiān)管場所等舉措促進(jìn)了多式聯(lián)運中心快速發(fā)展。去年6月他們把場站內(nèi)倉庫由8千平方米擴建到2萬平方米。現(xiàn)在，海關(guān)支持建設(shè)糧食類指定監(jiān)管場地、保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫和快遞類監(jiān)管場所等項目，場站的倉庫全部能夠排上用場，相關(guān)項目也已經(jīng)開始申建。有了這些大項目做支撐，下一步他們就可以申請開展拆拼箱、中轉(zhuǎn)集拼、保稅倉儲、展示交易、冷鏈物流和跨境電商等延伸增值業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓展“齊魯號”歐亞班列業(yè)務(wù)范圍，保障班列長期高質(zhì)量發(fā)展。

“去年12月中旬，海關(guān)在多式聯(lián)運中心配備的非侵入式檢查設(shè)備，通過了海關(guān)總署驗收。在疫情期間，我們使用這臺設(shè)備，提升非侵入式檢查力度，通過關(guān)區(qū)集中審圖，加速了貨物驗放。”王朕惟介紹，同時海關(guān)進(jìn)一步優(yōu)化國際班列監(jiān)管，支持過境貨物海運箱和鐵路箱相互換裝，降低過境集裝箱商業(yè)封志驗核比例，采用視頻系統(tǒng)監(jiān)控現(xiàn)。