6月8日晚20時許，伴隨著汽笛聲聲鳴響，一列滿載貨值近2400萬優(yōu)質(zhì)貨源的75062/1次中歐班列從廣州鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，將經(jīng)二連浩特口岸出境后抵達(dá)俄羅斯克列斯特，全程運(yùn)行時間16天左右。這是粵港澳大灣區(qū)今年以來開行的第400趟中歐班列，同比增長 20%。大灣區(qū)中歐班列自2016年常態(tài)化開行以來已突破2600列。

據(jù)悉，該趟班列搭載貨物品類繁多，既包含高價值的音響、空調(diào)、微波爐等電器類產(chǎn)品，也包含瓷餐具、燈具、晾衣架、不銹鋼鍋等日用品，可滿足不同類型客戶的需求。“大灣區(qū)的家電、電子產(chǎn)品、工藝品等日常用品在歐洲向來很受歡迎，隨著防疫政策的優(yōu)化調(diào)整，商品訂單需求量激增，價格實(shí)惠且保時保質(zhì)的中歐班列是客戶們的最佳選擇。”廣州貨運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

今年五月份以來，針對粵港澳大灣區(qū)貨主對外經(jīng)貿(mào)中出現(xiàn)的“堵點(diǎn)”“難點(diǎn)”，廣鐵集團(tuán)結(jié)合主題教育，加強(qiáng)調(diào)查研究，進(jìn)一步加強(qiáng)路地協(xié)同合作，加快鐵路國際聯(lián)運(yùn)組織，提升班列服務(wù)質(zhì)量，縮短班列運(yùn)輸時間，織密班列路線版圖。截至目前，廣鐵集團(tuán)已開通40多條中歐班列運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲14個國家80多個城市，從“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步覆蓋歐洲全境，運(yùn)輸效能大大提升。

廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心管內(nèi)的南沙港物流車間所在的南沙港區(qū)是世界最繁忙的港口之一。南沙港物流車間致力于適應(yīng)時代發(fā)展趨勢，緊抓政策紅利，整合鐵路和港口物流資源，擴(kuò)大多式聯(lián)運(yùn)合作，提高海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)量。今年4月開行的“中山黃圃-南沙港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列是一個良好的開端，對比公路運(yùn)輸成本降低了20%，為南沙進(jìn)出口貿(mào)易提供了充足的運(yùn)力支持，有利于下一步與中歐班列的連接，真正實(shí)現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”在南沙港無縫銜接。

一趟趟縱橫歐亞大陸的中歐班列，傳遞出了相得益彰、攜手同行的發(fā)展意愿。下一步，廣鐵集團(tuán)將持續(xù)拓寬大灣區(qū)“一帶一路”戰(zhàn)略性運(yùn)輸大通道，開啟更多“雙向奔赴”，為勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”發(fā)展貢獻(xiàn)重要力量，在中歐班列持續(xù)發(fā)展優(yōu)化改革的進(jìn)程中交出亮眼答卷，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供充足運(yùn)力支撐。