近日，湖南城陵磯新港水公鐵集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程正式通過交通部、國(guó)家發(fā)改委驗(yàn)收，將授予“國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”稱號(hào)。自2020年岳陽獲批國(guó)家港口型物流樞紐城市以來，作為主要承載的湖南城陵磯新港港口物流園（多式聯(lián)運(yùn)）攻堅(jiān)克難、主動(dòng)作為全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。11月8日，記者來到物流園現(xiàn)場(chǎng)看見4棟鋼結(jié)構(gòu)倉庫主體搭建已全部完工，工人們正在進(jìn)行屋面板安裝，施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。

“這是一期項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年底整體封底，明年年初投入運(yùn)營(yíng)”，多式聯(lián)運(yùn)物流園現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人何永昇向記者介紹。物流園二期已于今年7月份開工建設(shè)，目前已完成基礎(chǔ)工程施工，場(chǎng)內(nèi)雨污官網(wǎng)鋪設(shè)完成，正在進(jìn)行主體工程建設(shè)及場(chǎng)內(nèi)道路施工，預(yù)計(jì)明年將整體交付。

該項(xiàng)目位于岳陽自貿(mào)片區(qū)長(zhǎng)江大道與進(jìn)港路交匯處西南側(cè)，項(xiàng)目總投資約16.6億元，項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積約712畝，總建筑面積約35萬平方米。現(xiàn)園區(qū)內(nèi)主要建設(shè)新建850米有效鐵路支線及站場(chǎng)（新港站），多式聯(lián)運(yùn)拆拼箱作業(yè)區(qū)，多式聯(lián)運(yùn)流通中轉(zhuǎn)區(qū)，拆拼箱、供應(yīng)鏈物流區(qū)，多功能流通加工廠房區(qū)，區(qū)域總部及配套服務(wù)區(qū)，以及附屬設(shè)施含排水、消防、道路、照明、綠化等。

為使岳陽與世界聯(lián)通，今年9月，岳陽自貿(mào)片區(qū)松陽湖鐵路專用線正式運(yùn)營(yíng)，該線路“伸入”多式聯(lián)運(yùn)物流園，讓通過水上航線、來自國(guó)內(nèi)外大宗商品，“左腳”還在港口（城陵磯新港），“右腳”就可踏上鐵路。通過專用線，可北向由湘歐班列連接新疆；南向通過鐵水聯(lián)運(yùn)，連接粵港澳大灣區(qū)，對(duì)接湘粵非水鐵海通道；西南向連接廣西欽州港，對(duì)接西部陸海新通道，像這樣，大宗貨物通過城陵磯新港這個(gè)“樞紐”，除對(duì)接上海可以“出海”之外，還可以通過鐵路進(jìn)入世界各地。

多式聯(lián)運(yùn)物流園項(xiàng)目是岳陽貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)湖南發(fā)展提出的“一帶一部”、“三高四新”戰(zhàn)略的重要一環(huán)。項(xiàng)目實(shí)施后將極大提升岳陽鐵水公多種運(yùn)輸方式的運(yùn)行效率，借力湘歐班列對(duì)接“一帶一路”，大幅度提升港口經(jīng)濟(jì)服務(wù)半徑，對(duì)推動(dòng)物流業(yè)降本增效和交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展，完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有積極意義。

“我們將學(xué)習(xí)貫徹好市第八次黨代會(huì)精神，主動(dòng)尋求高質(zhì)量發(fā)展新舉措，繼續(xù)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)再提速，盡快實(shí)現(xiàn)水鐵公路等多種運(yùn)輸方式無縫對(duì)接，為岳陽搶抓沿海產(chǎn)業(yè)梯次轉(zhuǎn)移機(jī)遇作加法，為打造長(zhǎng)江中游綜合性航運(yùn)物流中心，助力岳陽港口型國(guó)家物流樞紐城市作貢獻(xiàn)。”何永昇表示。

據(jù)了解，該項(xiàng)目已與中集集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、重慶渝新歐等國(guó)內(nèi)頭部物流企業(yè)對(duì)接，預(yù)引進(jìn)優(yōu)秀的物流運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和優(yōu)質(zhì)的物流資源，項(xiàng)目建設(shè)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)8億元，年納稅5000萬元，創(chuàng)造就業(yè)崗位1000個(gè)以上。