記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，今年前2個月，廣西始發(fā)中越班列累計發(fā)運貨物5118標(biāo)箱，同比增長753%，繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，為促進中越兩國經(jīng)貿(mào)往來，加快中國開放發(fā)展提供運輸保障。

今年以來，國鐵南寧局充分發(fā)揮中越班列運力足、時效快、價格穩(wěn)定等優(yōu)勢，進一步開拓運輸市場，深挖長三角地區(qū)貨源，為客戶量身定制運輸方案，通過上海港—欽州港—南寧國際鐵路港接續(xù)中越班列的鐵海聯(lián)運模式將安徽飲料銷往越南，同時開展浙江紡織品、江蘇電子產(chǎn)品試運，不斷擴大班列貨源。

據(jù)了解，今年前2個月，廣西始發(fā)中越班列運輸增長較為明顯的貨物有混裝貨物、纖維板，同比分別增長127倍、16倍。截至目前，中越班列運輸貨物品名達267個，貨源輻射至國內(nèi)25個省、自治區(qū)、直轄市，跨境貨物覆蓋越南、老撾、泰國等東盟國家。在全國經(jīng)鐵路運輸出口越南的重車、集裝箱貨物中，南寧國際鐵路港發(fā)送量占比達到76%、88%。

從事國內(nèi)外貨物運輸代理的廣西邦達天原國際貨運有限公司物流總監(jiān)楊波告訴記者，今年海運價格波動較大、公路價格相對較高，中越班列價格實惠穩(wěn)定、時效快，備受企業(yè)青睞。今年2月底，成功攬來26標(biāo)箱的江蘇機電設(shè)備通過中越班列發(fā)往越南，每箱較公路能節(jié)約運輸成本1500元。良好的試運體驗為企業(yè)后續(xù)加大鐵路跨境貨物發(fā)運奠定基礎(chǔ)。

“今年以來，我們走中越班列的出口貨物是去年的8.5倍，主要是發(fā)電機組、摩托車配件、設(shè)備以及工業(yè)原材料，其中零配件貨物占到我們公司運量的二分之一，主要用于越南當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)。今年我們將重點開發(fā)集裝箱混裝貨源，通過類似‘拼多多’湊單的方式開拓市場，進一步降低運輸成本。”楊波說。

國鐵南寧局南寧鐵路物流中心工作人員謝曉梅介紹，針對今年中越班列混裝貨物大幅增長的實際，鐵路部門在南寧國際鐵路港倉庫內(nèi)配備安檢儀、攝像頭等設(shè)備，建立中越班列集拼倉，提供集貨、安檢、裝車一站式服務(wù)，保障中越班列混裝貨物發(fā)運需求。同時對來自長三角地區(qū)的新增貨源，指導(dǎo)客戶提報中越跨境班列國際聯(lián)運運輸需求，協(xié)助客戶做好裝卸、報關(guān)、通關(guān)等環(huán)節(jié)銜接，確保跨境貨物運輸順利。

當(dāng)前，國鐵南寧局正協(xié)調(diào)憑祥、南寧海關(guān)向海關(guān)總署申請增加憑祥鐵路口岸鋰電池通關(guān)資質(zhì)，爭取國內(nèi)生產(chǎn)的鋰電池通過中越班列直發(fā)越南，助力更多“中國制造”銷往海外。