記者8日從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)獲悉，1月份，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行200列，是去年同期的2.4倍，運(yùn)送貨物總重14.6萬(wàn)噸，是去年同期的1.8倍。

面對(duì)突如其來(lái)的疫情，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)在全力做好疫情防控的前提下，聯(lián)合海關(guān)、鐵路等部門制定多項(xiàng)應(yīng)對(duì)舉措和便利措施，特別是推出了長(zhǎng)安號(hào)“綠色通道”，推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵鐵聯(lián)運(yùn)，全力確保中歐班列長(zhǎng)安號(hào)穩(wěn)定順暢開行。

據(jù)介紹，綠色通道是專為非西安本地集卡車開辟的專用通道，外地集卡車從下高速開始就有工作組護(hù)送至中心站、零等待卸車后即刻返程，全程司機(jī)不用下車。對(duì)所有長(zhǎng)安號(hào)的合作伙伴而言，既是運(yùn)輸快捷的綠色通道，更是“監(jiān)管全封閉”的安全通道。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)一手抓疫情防控，一手保長(zhǎng)安號(hào)平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)，與鐵路、海關(guān)等部門同心協(xié)力，全力打造鐵鐵聯(lián)運(yùn)的快速集貨分撥中心。依托西安集裝箱中心站，加大與全國(guó)各中心站合作，共同聯(lián)系后方車站，疏導(dǎo)因公路運(yùn)力緊張而滯留的中亞、中歐貨物使用鐵路運(yùn)至西安，優(yōu)先搭乘長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)輸。

同時(shí)，針對(duì)困難貨主企業(yè)采取減免場(chǎng)站作業(yè)費(fèi)、提升運(yùn)輸時(shí)效等措施，充分緩解疫情期間全國(guó)各地的貨運(yùn)壓力，發(fā)揮中歐班列西安集結(jié)中心優(yōu)勢(shì)。深化與中鐵集裝箱公司合作，加密回程班列開行頻次，聯(lián)合西安海關(guān)、新筑車站和中鐵聯(lián)集西安分公司，加快國(guó)內(nèi)外鐵路到達(dá)貨物在西安中心站的中轉(zhuǎn)時(shí)效，特別限時(shí)完成中歐、中亞回程物資的中轉(zhuǎn)，助力疫情期間各類物資供給。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)港口局副局長(zhǎng)焦劍峰說(shuō)，長(zhǎng)安號(hào)也承擔(dān)著疫情期間重要防疫物資和民生保障物品的運(yùn)輸，目前，管委會(huì)已經(jīng)辦理長(zhǎng)安號(hào)物流車輛通行證183個(gè)。一方面集卡車安全快速通行，實(shí)現(xiàn)零等待;另一方面，節(jié)省了貨物短倒費(fèi)、吊裝費(fèi)和堆存費(fèi)，每個(gè)箱子成本節(jié)約大概800元。

“在抗擊新型冠狀病毒疫情的關(guān)鍵時(shí)刻，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)將在確保防疫安全的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸流程、提高運(yùn)營(yíng)效率，真正體現(xiàn)中歐班列(西安)集結(jié)中心的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孫藝民表示，下一步，國(guó)際港務(wù)區(qū)將充分發(fā)揮西安交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵鐵聯(lián)運(yùn)，做強(qiáng)做大做優(yōu)西安集結(jié)中心。