Omicron 變體將保持航空貨運(yùn)能力緊張，因此航空貨運(yùn)費(fèi)率將保持在較高水平。

在最新的波羅的海交易所市場(chǎng)更新中，投資銀行 Stifel 高級(jí)分析師 Bruce Chan 表示，由于安全協(xié)議、偶發(fā)感染和國家反應(yīng)，新變種將限制網(wǎng)絡(luò)容量。

他補(bǔ)充說：“這個(gè)和其他新的變體可能會(huì)推遲大流行前國際商務(wù)旅行（或一般的國際旅行）的恢復(fù)，這意味著這些核心通道的腹部容量的完全恢復(fù)也將被推遲。 ”

陳說，如果永久轉(zhuǎn)向混合面對(duì)面/虛擬業(yè)務(wù)，至少也存在一些風(fēng)險(xiǎn)，即腹部容量可能永遠(yuǎn)不會(huì)完全恢復(fù)。

他說：“隨著一些國家和地區(qū)重新實(shí)施封鎖，以及公眾對(duì)病毒傳播的持續(xù)而非不合理的擔(dān)憂，我們認(rèn)為，可自由支配的美元支出從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)的最終過渡也可能會(huì)被拉長(zhǎng)。”

“在我們看來，這些因素應(yīng)該支持持續(xù)上漲的空運(yùn)費(fèi)率，任何在第一季度季節(jié)性貨運(yùn)低迷期尋求緩解的托運(yùn)人可能都找不到——至少在他們預(yù)期的程度上。”

上周，IATA 總干事威利·沃爾什 (Willie Walsh) 還警告說，如果限制措施抑制了乘客需求，政府對(duì) Omicron 變體的下意識(shí)反應(yīng)可能會(huì)對(duì)貨運(yùn)能力產(chǎn)生影響。

沃爾什說，經(jīng)過近兩年的 Covid-19，政府有了經(jīng)驗(yàn)和工具，可以做出更好的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，而不是“迄今為止我們看到的限制旅行的大多數(shù)下意識(shí)反應(yīng)”。

“限制措施不會(huì)阻止 Omicron 的傳播，”他說。 “在緊急扭轉(zhuǎn)這些政策錯(cuò)誤的同時(shí)，各國政府的重點(diǎn)應(yīng)該直接放在確保供應(yīng)鏈的完整性和增加疫苗的分發(fā)上。”

警告發(fā)出之際，上周空運(yùn)價(jià)格繼續(xù)上漲。

波羅的海交易所空運(yùn)指數(shù)（BAI）的最新數(shù)據(jù)顯示，從香港到北美的價(jià)格創(chuàng)下每公斤 12.41 美元的新指數(shù)記錄，而去年同期為每公斤 6.77 美元，2019 年為每公斤 3.66 美元。

從香港到歐洲的服務(wù)也創(chuàng)下了新的指數(shù)記錄，達(dá)到每公斤 8.46 美元，而去年同期為每公斤 5.61 美元，2019 年為每公斤 3.27 美元。