香港國際機(jī)場(香港國際機(jī)場)的營運(yùn)商香港機(jī)場管理局(機(jī)管局)于上月底(十月)與中國東莞港務(wù)集團(tuán)簽署協(xié)議，成立合資企業(yè)，發(fā)展一項(xiàng)嶄新的海空聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施。

香港國際機(jī)場東莞物流園將成為全球首個(gè)海空聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)場地，物流園直接與機(jī)場空側(cè)環(huán)境相連。

這種海空聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)安排，可讓大灣區(qū)出口貨物在上游的東莞按照香港的航空貨運(yùn)規(guī)例完成貨物保安檢查、碼垛和航空公司驗(yàn)收，然后經(jīng)海運(yùn)運(yùn)往香港國際機(jī)場，然后作為轉(zhuǎn)運(yùn)貨物直接運(yùn)往海外目的地。

反之亦然，國際貨物可經(jīng)由香港國際機(jī)場及物流園進(jìn)口至大灣區(qū)。香港國際機(jī)場表示，與現(xiàn)有模式相比，新的轉(zhuǎn)運(yùn)安排預(yù)計(jì)可節(jié)省50%的成本和三分之一的貨物處理時(shí)間。

試驗(yàn)計(jì)劃于今年四月展開，預(yù)計(jì)第一階段的發(fā)展(占地20公頃)完成后，該場地的年處理量將超過100萬噸。

計(jì)劃在物流園區(qū)安裝和使用數(shù)字化和高度自動(dòng)化的設(shè)施和設(shè)備，包括自動(dòng)導(dǎo)引車(agv)和定制集裝箱。

根據(jù)與東莞港口集團(tuán)簽訂的協(xié)議，AAHK成立了全資子公司，負(fù)責(zé)物流園區(qū)的規(guī)劃、管理和運(yùn)營。

機(jī)管局商業(yè)執(zhí)行董事Cissy Chan認(rèn)為，香港國際機(jī)場東莞物流園不僅會(huì)拓展香港國際機(jī)場貨運(yùn)業(yè)務(wù)的腹地，也會(huì)為香港及整個(gè)大灣區(qū)的貿(mào)易、物流及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來新的增長機(jī)會(huì)。

她說:“我們相信這個(gè)項(xiàng)目可以進(jìn)一步加強(qiáng)香港國際機(jī)場作為連接大灣區(qū)與世界的雙重門戶的角色。”