1月8日，一輛印著“中國郵政”標志的高鐵從上海虹橋站緩緩駛出，上面寫著“連接美好 無處不在”幾個大字，這是中國郵政高鐵冠名列車首發(fā)儀式的現(xiàn)場。

在現(xiàn)場可以看到，從站臺到車廂，從車身彩貼、車外門貼到桌貼等，中國郵政的品牌及產(chǎn)品元素布滿整個列車。中國郵政通過投放高鐵列車媒體廣告，展示了旗下郵政服務、郵政EMS、郵儲銀行、中郵保險、郵政電商等重點板塊業(yè)務。中國郵政在春運期間搭載中國高鐵，打造創(chuàng)新場景營銷，可以進一步提升品牌形象。

據(jù)了解，中國郵政高鐵冠名列車以北京、上海等一線城市為中心，沿途輻射華北、華東等經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域，精準覆蓋龐大流動人群，助推中國郵政實現(xiàn)品牌聲譽暢達全國的傳播目標。

寄遞企業(yè)冠名高鐵列車，早已不是新鮮事。2018年，申通快遞、跨越速運相繼冠名高鐵。中國快遞與中國高鐵的結合，不僅僅在于營銷層面，二者本就具有的運輸屬性，使其在業(yè)務層面也是“天生一對”。

2020年郵政業(yè)工作報告顯示，目前，高鐵快遞開通線路已達451條。多家快遞企業(yè)紛紛搭上高鐵快車，在2017年，順豐就與高鐵快運開展合作，順豐承包了京滬線上的13趟復興號，將高鐵極速達升級為高鐵時效產(chǎn)品序列，以滿足市場多樣化的寄遞需求。今年“雙11”期間，順豐還新增111條高鐵線路，實現(xiàn)自有航空網(wǎng)、快遞網(wǎng)、同城網(wǎng)將與高鐵網(wǎng)形成“四大網(wǎng)絡”高效融合。同時鐵路部門還推出“電商黃金周”，與順豐、京東等多家快遞企業(yè)合作，發(fā)出特快電商貨物班列，總運力投放創(chuàng)歷史新高。可以預見，中國快遞將與中國高鐵尋求更加深入的合作，讓快件搭載高鐵專列，讓寄遞更加高效、安全。