隨著需求達(dá)到峰值，12 月份從香港出發(fā)的主要貿(mào)易航線的空運(yùn)價(jià)格創(chuàng)下年度新高。

基于 TAC 數(shù)據(jù)的波羅的海交易所空運(yùn)指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，12 月份的平均費(fèi)率（包括現(xiàn)貨費(fèi)和合約費(fèi)）比 11 月份的水平上漲 8.5%，達(dá)到每公斤 6.73 美元。這是今年的新高。

然而，2023年同月平均價(jià)格下降了5.2%，兩個(gè)月之間的漲幅低于去年同期——這反映出貨運(yùn)代理和托運(yùn)人在預(yù)訂運(yùn)力和提前運(yùn)輸貨物方面更加積極主動(dòng)。

從香港到歐洲的平均運(yùn)費(fèi)較 11 月份上漲 3.8%，達(dá)到每公斤 5.49 美元。由于紅海航運(yùn)危機(jī)造成的額外需求，12 月份飛往歐洲的平均運(yùn)價(jià)創(chuàng)年內(nèi)新高，也比 2023 年的水平高出 2.4%。

然而，這兩個(gè)月的價(jià)格漲幅也低于 2023 年，這再次反映了托運(yùn)人和貨運(yùn)代理的預(yù)先計(jì)劃，以避免在 2023 年陷入困境后出現(xiàn)任何旺季飆升。

消息人士表示，自 12 月以來，即期匯率已經(jīng)下降，正如圣誕節(jié)后平靜時(shí)期所預(yù)期的那樣。

然而，在今年 1 月 29 日農(nóng)歷新年之前的幾周內(nèi)，它們應(yīng)該會(huì)開始回升。

TAC 在 12 月底的每周市場摘要中表示，盡管有報(bào)道稱托運(yùn)人希望在即將上任的美國總統(tǒng)唐納德·特朗普對(duì)中國商品加征關(guān)稅之前轉(zhuǎn)移貨物，但運(yùn)價(jià)已在 12 月底開始下降。將于一月中旬上臺(tái)。

去年年底，中國臺(tái)灣貨運(yùn)代理 Dimerco Express 表示，由于電子產(chǎn)品需求、一般貨運(yùn)量以及關(guān)稅前發(fā)貨量的增加，航空貨運(yùn)市場異常繁忙。