寰宇一家成員公司最初將使用其空客A350-1000飛機(jī)每周三次服務(wù)香港-芝加哥。
每周二、四、六12:30從香港起飛的航班將于當(dāng)天14:30抵達(dá)芝加哥奧黑爾機(jī)場(chǎng)。
從芝加哥飛往香港的國(guó)泰航班于16:05起飛，于第二天晚上20:45到達(dá)。
在疫情之前，國(guó)泰航空公司每天使用波音777-300ER飛機(jī)運(yùn)營(yíng)芝加哥航線，包括頭等艙。
換成A350-1000不僅意味著航線上將不再提供頭等艙，而且意味著優(yōu)質(zhì)運(yùn)力的整體減少。
國(guó)泰777-300ERs的頭等艙有6個(gè)座位，商務(wù)艙有53個(gè)，高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙有34個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙有201個(gè)。取代香港-芝加哥航線的A350-1000擁有46個(gè)商務(wù)艙、32個(gè)高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙和256個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。
國(guó)泰寰宇一家的合作伙伴美國(guó)航空公司還沒有任何返回香港的計(jì)劃。
截至今年7月，國(guó)泰航空的客運(yùn)航班運(yùn)力接近疫情之前水平的60%，該公司表示，有望在今年年底前實(shí)現(xiàn)70%覆蓋80個(gè)目的地的目標(biāo)。