據報道，DSV概述了它將如何保護工作崗位并投資于DB Schenker，此前德國一家主要工會表示，如果這家丹麥貨運公司的收購要約成功，它將擔心失業。

據稱，德國工會 Ver.di 上周已致函德國鐵路公司董事會，表示其研究表明，如果這家丹麥貨運代理成功收購德鐵信可 (DB Schenker)，由于計劃將公司拆分為三個實體，該公司將失去 5000 多個額外工作崗位。

然而，據路透社報道，DSV表示，它的目標是在三到五年內向這家貨運代理公司投資約10億歐元，以提高該業務的盈利能力。

據路透社了解的消息人士稱，德國聯邦鐵路旗下貨運代理子公司的個別部分在收購后不會出售，而得斯威和德鐵信可將在德國雇傭比目前更多的員工，并在預計于2025年完成出售后的兩年內提供就業保障。

DSV和cvc牽頭的一個私人股本財團是競購德鐵信可的僅存競標者，據報道，它們各自提出了約140億歐元的約束性報價。

除了140億歐元的報價外，cvc領導的集團還同時討論了一項高達160億歐元的收購德鐵信可(DB Schenker)的報價，德國政府可能會再投資約30億歐元，收購這家貨運代理公司約25%的股份。

版本。據報道，德國鐵路集團在致德國聯邦鐵路董事會的一封信中概述了其調查結果。由于擔心如果德國鐵路取得成功，可能會造成失業，該集團已對cvc牽頭的財團表示支持。

今年6月，德國聯邦鐵路(Deutsche Bahn)將DB Schenker的潛在買家數量縮減至四家。除了DSV和CVC之外，競爭對手還包括馬士基(Maersk)和沙特航運公司Bahri，但這兩家公司后來都退出了競爭。

德國聯邦鐵路(Deutsche Bahn)宣布，在花了一年時間考慮各種選擇后，DB Schenker將于2023年12月正式掛牌出售。

這家貨運巨頭正被德國聯邦鐵路出售，以減少債務。

《航空貨運新聞》的姊妹報紙《DVZ》今年早些時候報道稱，德國聯邦鐵路公司已要求有興趣的各方展示他們在這種規模的物流并購交易中的經驗，并證明他們擁有適當的財務資源。

他們還必須解釋他們對申克有什么興趣，并給出如果他們贏得合同，他們對公司的計劃的初步見解。

出售文件顯示，完全出售仍是首選方案，不過會考慮持有不到100%的股份，因此也不完全排除部分出售的可能性。