據(jù)報道，DSV概述了它將如何保護(hù)工作崗位并投資于DB Schenker，此前德國一家主要工會表示，如果這家丹麥貨運公司的收購要約成功，它將擔(dān)心失業(yè)。

據(jù)稱，德國工會 Ver.di 上周已致函德國鐵路公司董事會，表示其研究表明，如果這家丹麥貨運代理成功收購德鐵信可 (DB Schenker)，由于計劃將公司拆分為三個實體，該公司將失去 5000 多個額外工作崗位。

然而，據(jù)路透社報道，DSV表示，它的目標(biāo)是在三到五年內(nèi)向這家貨運代理公司投資約10億歐元，以提高該業(yè)務(wù)的盈利能力。

據(jù)路透社了解的消息人士稱，德國聯(lián)邦鐵路旗下貨運代理子公司的個別部分在收購后不會出售，而得斯威和德鐵信可將在德國雇傭比目前更多的員工，并在預(yù)計于2025年完成出售后的兩年內(nèi)提供就業(yè)保障。

DSV和cvc牽頭的一個私人股本財團(tuán)是競購德鐵信可的僅存競標(biāo)者，據(jù)報道，它們各自提出了約140億歐元的約束性報價。

除了140億歐元的報價外，cvc領(lǐng)導(dǎo)的集團(tuán)還同時討論了一項高達(dá)160億歐元的收購德鐵信可(DB Schenker)的報價，德國政府可能會再投資約30億歐元，收購這家貨運代理公司約25%的股份。

版本。據(jù)報道，德國鐵路集團(tuán)在致德國聯(lián)邦鐵路董事會的一封信中概述了其調(diào)查結(jié)果。由于擔(dān)心如果德國鐵路取得成功，可能會造成失業(yè)，該集團(tuán)已對cvc牽頭的財團(tuán)表示支持。

今年6月，德國聯(lián)邦鐵路(Deutsche Bahn)將DB Schenker的潛在買家數(shù)量縮減至四家。除了DSV和CVC之外，競爭對手還包括馬士基(Maersk)和沙特航運公司Bahri，但這兩家公司后來都退出了競爭。

德國聯(lián)邦鐵路(Deutsche Bahn)宣布，在花了一年時間考慮各種選擇后，DB Schenker將于2023年12月正式掛牌出售。

這家貨運巨頭正被德國聯(lián)邦鐵路出售，以減少債務(wù)。

《航空貨運新聞》的姊妹報紙《DVZ》今年早些時候報道稱，德國聯(lián)邦鐵路公司已要求有興趣的各方展示他們在這種規(guī)模的物流并購交易中的經(jīng)驗，并證明他們擁有適當(dāng)?shù)呢攧?wù)資源。

他們還必須解釋他們對申克有什么興趣，并給出如果他們贏得合同，他們對公司的計劃的初步見解。

出售文件顯示，完全出售仍是首選方案，不過會考慮持有不到100%的股份，因此也不完全排除部分出售的可能性。