Metrans 的子公司 Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 在波羅的海、中歐和土耳其之間提供新的鐵路連接。

完整的鐵路網絡現在從北歐的格但斯克（波蘭）、漢堡（德國）、不來梅港（德國）、威廉港（德國）和鹿特丹（荷蘭）延伸至科佩爾（斯洛文尼亞）、的里雅斯特（意大利）、比雷埃夫斯（希臘）和伊斯坦布爾（土耳其）在歐洲南部。

“新關系非常符合我們充滿活力的團隊的理念。我們正在將越來越多的港口與我們戰(zhàn)略定位的樞紐碼頭連接起來，以便在歐洲轉運集裝箱。更多的關系意味著我們的客戶在運營和成本方面的服務更具吸引力，”Metrans-Group 首席執(zhí)行官 Peter Kiss 說。

應該指出的是，由于該公司與土耳其物流供應商 Omsan Logistics 的合作，與土耳其建立了新的聯(lián)系。第一輛集裝箱列車于 9 月 3 日離開 Metrans Hub 碼頭 Dunajska Streda（斯洛伐克），開往伊斯坦布爾 Halkali 碼頭。最初，計劃每周兩次往返火車連接。

在波蘭，Metrans 正在關閉其歐洲網絡地圖中與波羅的海相連的缺失環(huán)節(jié)。從 2022 年 9 月 5 日起，常規(guī)列車將連接捷克 Metrans Ostrava 碼頭 Ostrava 和格但斯克的 DCT 集裝箱碼頭。現在，Metrans 客戶的包廂每周可以在每個方向上從南到北 3 次穿越波蘭，在卡托維茲附近的 Dabrowa Gornicza 中途停留。

“我們使中歐和東歐的客戶能夠定期連接到格但斯克港”，Peter Kiss 說。

“這是一個受歡迎的、期待已久的聯(lián)系，它為客戶和市場帶來了新的機遇。正如您對 Metrans 所期望的那樣，我們正在展示一項可持續(xù)的創(chuàng)新：格但斯克和俄斯特拉發(fā)之間的列車經過優(yōu)化，最長可達 750 米。這將單列火車的容量增加到 112 個標準集裝箱，并有助于減少每箱的能源消耗，”他補充道。