總部位于瑞士的Kuehne+Nagel與總部位于新加坡的網(wǎng)關(guān)服務(wù)提供商SATS達(dá)成了一項(xiàng)新協(xié)議，以加強(qiáng)雙方自2023年諒解備忘錄（MoU）以來的“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”。SATS是全球活躍處理商環(huán)球飛行服務(wù)（WFS）的母公司。

目的是進(jìn)一步加強(qiáng)他們的航空物流服務(wù)。

新協(xié)議的核心是在新加坡為時(shí)間緊迫的飛機(jī)部件提供新的加急交付服務(wù)；在新加坡和洛杉磯擴(kuò)展海空多式聯(lián)運(yùn)解決方案；并在法蘭克福機(jī)場(chǎng)推出了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，以提高那里的倉(cāng)儲(chǔ)和卡車運(yùn)輸效率。

關(guān)于其中的第一個(gè)，SATS和Sterling，一家Kuehne+Nagel公司，已經(jīng)在新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)推出了一個(gè)新的時(shí)間關(guān)鍵服務(wù)選項(xiàng)，以解決飛機(jī)在地面（AOG）緊急情況-飛機(jī)由于技術(shù)或機(jī)械問題而停飛的關(guān)鍵情況。

新的解決方案旨在縮短交貨時(shí)間，并提供更好的實(shí)時(shí)運(yùn)輸可見性。

兩家公司還為洛杉磯和新加坡的貨物運(yùn)輸推出了海空物流選項(xiàng)，這種方法通過簡(jiǎn)化從港口到空側(cè)設(shè)施的貨物處理，縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間、成本和碳排放。

最后，WFS和Kuehne+Nagel在法蘭克福機(jī)場(chǎng)推出了一項(xiàng)新服務(wù)，以加快進(jìn)口貨物清關(guān)。該計(jì)劃旨在通過簡(jiǎn)化卡車貨物提取和交付，優(yōu)化業(yè)務(wù)能力，減少延誤。

Kuehne+Nagel證實(shí)，計(jì)劃在法蘭克福機(jī)場(chǎng)開展進(jìn)一步的合作項(xiàng)目。

這家物流服務(wù)提供商的航空物流執(zhí)行副總裁Yngve Ruud表示：“在紅海危機(jī)期間，我們與SATS的合作證明至關(guān)重要，它支持了我們的海空解決方案，減輕了對(duì)客戶供應(yīng)鏈的干擾。”

SATS網(wǎng)關(guān)服務(wù)全球副首席執(zhí)行官Francois Mirallie補(bǔ)充說：“與Kuehne+Nagel擴(kuò)大合作，突顯了我們共同致力于建設(shè)更智能、更有彈性的全球供應(yīng)鏈。

“通過將SATS在航空貨運(yùn)處理方面的深厚專業(yè)知識(shí)與德迅的全球物流網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，我們正在加速關(guān)鍵接觸點(diǎn)的創(chuàng)新。

“我們共同提供靈活的、以客戶為中心的解決方案，以滿足我們生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴不斷變化的需求。”

兩家公司還確認(rèn)，他們致力于擴(kuò)大合作，包括醫(yī)療保健和航空航天領(lǐng)域的解決方案。

與納第留斯合作

另外，在5月底，這家供應(yīng)鏈服務(wù)巨頭宣布與混合翼身飛機(jī)制造商N(yùn)atilus建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

雙方將合作研究將Natilus的超高效翼身混合飛機(jī)整合到商業(yè)航空物流運(yùn)營(yíng)中對(duì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)營(yíng)的影響。

納格爾將利用其在航空物流行業(yè)的知識(shí)，與Natilus合作，探索在該行業(yè)中實(shí)施其飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)可行性，重點(diǎn)是航線建模、環(huán)境影響評(píng)估、運(yùn)營(yíng)成本分析以及與航空業(yè)的合作。

5月中旬，Kuehne+Nagel證實(shí)，它已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃，旨在進(jìn)一步發(fā)展與航空公司的可持續(xù)發(fā)展伙伴關(guān)系。

作為該計(jì)劃的一部分，該貨運(yùn)代理已與14家航空公司簽署了單獨(dú)的諒解備忘錄協(xié)議，以推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展倡議和創(chuàng)新。

該公司表示：“這是航空物流業(yè)的首次合作，旨在為客戶減少航空貨運(yùn)對(duì)環(huán)境的影響。”