德國郵政DHL全球貨運(yùn)公司(Deutsche Post DHL Global Forwarding)報告稱，由于需求上升和運(yùn)力下降使該公司受益，其第一季度空運(yùn)收入、利潤和運(yùn)量均大幅增長。

由于德迅(Kuehne+Nagel)計(jì)劃收購Apex，這家貨運(yùn)公司今年可能失去其航空貨運(yùn)市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位。該公司第一季度的航空貨運(yùn)量增長了18.2%，達(dá)到494000噸。第一季度的航空收入比去年增長了59.3%，達(dá)到18億歐元，毛利潤增長了27%，達(dá)到2.87億歐元。

該公司表示，收入增長主要是因?yàn)閬碜詠喼藓兔绹男枨笤黾印?/p>

“與此同時，由于客運(yùn)航班的限制，可用市場容量仍處于較低水平，”該公司表示。

值得注意的是，該行業(yè)在去年第一季度開始感受到Covid - 19疫情對產(chǎn)量的影響，這將對比較產(chǎn)生影響。

相比之下，德迅第一季度的航運(yùn)量同比增長了16%，而得斯威泛亞班拿的航運(yùn)量則下降了6.6%，因?yàn)樵趦杉夜竞喜⒑螅盟雇Ｖ沽朔簛啺嗄玫牟糠謽I(yè)務(wù)。

DHL貨運(yùn)部門的整體收入同比增長32.7%，達(dá)到36億歐元，息稅前利潤(ebit)從去年的7400萬歐元增至2.16億歐元。

關(guān)于ebit業(yè)績:“積極主動的產(chǎn)能規(guī)劃、優(yōu)化的采購和嚴(yán)格的成本管理在這方面發(fā)揮了作用，所有領(lǐng)域的產(chǎn)量都有所提高。”

該公司第一季度整體營收增長22%至189億歐元，息稅前利潤從5.92億歐元增至19億歐元，凈利潤從去年的3.35億歐元增至13億歐元。

該公司表示，它從全球電子商務(wù)的持續(xù)強(qiáng)勁勢頭以及全球貿(mào)易的同步復(fù)蘇中受益。

在盈利表現(xiàn)良好的背景下，德國郵政DHL集團(tuán)提高了其中短期目標(biāo):2021年，集團(tuán)預(yù)計(jì)息稅前利潤超過67億歐元，自由現(xiàn)金流超過30億歐元。該公司預(yù)計(jì)，2023年的息稅前利潤將超過70億歐元。

德國郵政DHL集團(tuán)首席執(zhí)行官弗蘭克?阿佩爾(Frank Appel)表示:“我們迎來了有史以來最好的第一季度，并能夠釋放出我們作為一個集團(tuán)的全部力量。”我們所有的五個部門都處于增長的軌道上，并處于理想的位置，從電子商務(wù)的持續(xù)繁榮和全球貿(mào)易的復(fù)蘇中受益。

“由于我們在網(wǎng)絡(luò)上的戰(zhàn)略投資，我們今天能夠從需求的激增中獲益，同時提高我們的效率。

“我們預(yù)計(jì)未來幾個季度將出現(xiàn)進(jìn)一步增長，即使增長率隨著時間的推移趨于正常化。因此，我們正在加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，以便能夠繼續(xù)以最佳方式滿足更高的出貨量。”

所有五個部門都能夠增加收入并實(shí)現(xiàn)積極的收益表現(xiàn)。

該公司表示:“德國的快遞、電子商務(wù)解決方案和郵政和包裹部門尤其受益于電子商務(wù)的持續(xù)增長勢頭，這導(dǎo)致了國內(nèi)和國際包裹業(yè)務(wù)發(fā)貨量的大幅上升。”“由于對網(wǎng)絡(luò)的高度利用，這些部門的利潤實(shí)現(xiàn)了大幅躍升。”