今年第一季度，DHL全球貨運業務的航空貨運收入大幅增長，盡管運量增幅要低得多。

貨代的空運業務收入增長了55。%，同比增長29億歐元。毛利潤增長了10%，達到4.88億歐元，但產量僅比去年增長了3%，達到50.9萬噸。

全球最大的航空貨運公司K+N和得斯威在收購的推動下，業務量增長更快。

德國郵政DHL表示，收入和利潤的改善正值運輸市場仍然非常緊張，新的中斷推高了運費。

交易量的增長主要來自于美國和歐洲之間的貿易通道(下文將在儀表盤中繼續)。

貨代和貨運部門第一季度收入同比增長54.9%，達到74億歐元，息稅前利潤(ebit)增長178.2%，達到6.01億歐元。

該公司解釋稱:“這主要是由于國際運輸市場的價格和利潤率進一步增強，以及空運和海運貨運量略有上升。”

“作為市場領導者，該部門在應對這種動蕩的環境方面非常成功。”

在一份有關烏克蘭戰爭和上海新冠肺炎停產影響的最新報告中，該公司表示:“對我們來說，直接接觸東歐戰區的機會有限。俄羅斯業務預期下降已導致總計3000萬歐元的資產減值，這也反映出我們的直接凈資產敞口非常有限。”

“實際上，中國的封鎖措施目前對我們的企業產生了更大、更直接的影響。

“鑒于受這些措施影響的省份的經濟活動減少，我們目前看到相關貿易通道上的快遞和DGFF運量減少。

“除了這一短期影響，我們預計，如果關閉措施再次縮減，被壓抑的需求將支持企業業績。”

該公司還排除了通脹上升的影響，并相應地調整了定價。

在集團層面，本季度營收同比增長15.9%，至226億歐元，息稅前利潤增長13%，至22億歐元，綜合凈利潤增長14.3%，至14億歐元。

全球貨代，特別是貨運和供應鏈，還有快遞，受益于全球貿易的穩健發展和B2B業務的強勁發展。

“第一季度，電子商務出現了預期的正常化，”德國郵政敦豪集團(Deutsche Post DHL Group)首席執行官弗蘭克?阿佩爾(Frank Appel)表示。

“然而，我們在全球物流活動中取得了強勁的業績，從而過度彌補了這一發展。

“事實再次證明，我們的投資組合(按地區和行業衡量平衡)是我們成功的強大和有彈性的基礎。

“總的來說，今年我們有一個良好的開端，進一步增加了我們的收入。

“烏克蘭戰爭爆發后，全球貿易迄今證明是有彈性的，但我們正在密切關注全球經濟發展面臨的日益嚴峻的挑戰。”