3日，一列滿載日用百貨、汽車配件、化妝品等貨物的X8151次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往德國杜伊斯堡，標志著中歐班列（西安）今年開行量突破600列。

今年以來，中國鐵路西安局集團聯(lián)合園區(qū)各單位開展中歐班列降本提質(zhì)增效攻關(guān)，從需求受理、裝車組織、上線發(fā)車等環(huán)節(jié)進行流程優(yōu)化，綜合降低班列返程成本20%，集結(jié)效率較以前提高了52.9%。

通過科學(xué)調(diào)度、精準配載和高效協(xié)同，西安國際港站實現(xiàn)了班列到發(fā)的高效運轉(zhuǎn)。特別是2月22日以來，西安國際港站日均裝車966車，3次刷新日裝車紀錄，單日裝車最高達1314車。2月28日，西安國際港站開行中歐班列24列，平均每1小時就有一趟中歐班列在西安國際港站發(fā)出或抵達，創(chuàng)西安國際港站單日到發(fā)中歐班列最高紀錄。

為提升中歐班列（西安）的開行品質(zhì)，中國鐵路西安局集團依托西安國際港站的區(qū)位優(yōu)勢，開發(fā)上線了智能場站綜合服務(wù)智能化管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過門禁采集汽車車號、箱號識別、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、貨物稱重等功能，實現(xiàn)了與95306系統(tǒng)及綜合服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)共享。

西安國際港站通過數(shù)字化、智能化建設(shè)，實現(xiàn)了海關(guān)與鐵路數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，大幅提升了通關(guān)效率和運輸時效。僅從境外換裝來說，哈薩克斯坦西安碼頭的口岸換裝時間從2到3天縮短至3小時，為中歐班列的“智慧物流”樹立了新標桿。

西安國際港站作為全國首個累計開行中歐班列突破2.5萬列的車站，已開通18條國際運輸干線，連接國內(nèi)26條集結(jié)線路，實現(xiàn)了歐亞主要貨源地的全覆蓋。此外，西安港與哈薩克斯坦、阿塞拜疆等國的深度合作，進一步提升了中歐班列（西安）的運輸效率和服務(wù)能力，為中歐班列的“加速跑”提供了堅實保障。