3月份，全球貿(mào)易“普遍疲軟”繼續(xù)抑制對亞太地區(qū)航空貨運(yùn)的需求。

因此，該地區(qū)航空公司的國際航空貨運(yùn)需求按貨運(yùn)噸公里(FTK)計(jì)算同比下降10.9%。

根據(jù)亞太航空協(xié)會(AAPA)公布的初步月度客運(yùn)量數(shù)據(jù)顯示，由于客運(yùn)航班正在恢復(fù)腹艙運(yùn)力，貨運(yùn)量保持相對穩(wěn)定，同比下降0.2%。

本月平均國際貨運(yùn)載貨率下降7.5個百分點(diǎn)至63.2%。

然而，在亞洲和全球休閑和商務(wù)旅行強(qiáng)勁復(fù)蘇的推動下，亞太地區(qū)的客運(yùn)需求依然強(qiáng)勁。

旅行限制的放松，加上強(qiáng)勁的旅行需求，導(dǎo)致3月份國際旅客數(shù)量同比增長494.6%，總計(jì)達(dá)到1980萬人次。

AAPA總干事Subhas Menon在評論這一結(jié)果時(shí)表示:“亞太地區(qū)航空公司在2023年第一季度共運(yùn)送了5400萬名國際旅客，是去年同期800萬人次的六倍多。隨著整個地區(qū)取消剩余的旅行限制，需求繼續(xù)強(qiáng)勁。”

“然而，航空貨運(yùn)市場同期下跌13.1%，反映出在普遍通脹壓力和經(jīng)濟(jì)不確定性上升的情況下，消費(fèi)者需求疲軟。”

展望未來，Menon表示:“盡管全球經(jīng)濟(jì)前景更加低迷，但隨著旅游業(yè)信心的重建和面對面商務(wù)會議的回歸，國際客運(yùn)市場仍保持活躍。”

Menon補(bǔ)充道:“亞太地區(qū)航空公司預(yù)計(jì)今年的收入將出現(xiàn)強(qiáng)勁增長，盡管持續(xù)高企的燃油價(jià)格導(dǎo)致的成本壓力不斷上升，將侵蝕利潤率。”