2月，全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)追趕疫情前的水平，貨運(yùn)量、運(yùn)力和載客量穩(wěn)定在接近2019年的表現(xiàn)，運(yùn)費(fèi)也緩慢下降。
這是根據(jù)最新的行業(yè)分析師CLIVE數(shù)據(jù)服務(wù)的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)計(jì)費(fèi)重量在2月份下降了0.7% pre-Covid水平在2019年和2021年2月相比上漲了2.6%市場(chǎng)容量下降了5.4%和6.9%各自的2019和2021年的數(shù)據(jù)。
然而，CLIVE警告稱(chēng)，烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)意味著航空貨運(yùn)市場(chǎng)將進(jìn)入另一個(gè)顯著不確定性的時(shí)期，運(yùn)費(fèi)將上漲。
CLIVE Data Services董事總經(jīng)理尼爾?范德沃(Niall van de Wouw)表示:“當(dāng)你看到烏克蘭正在發(fā)生的事情，以及俄羅斯入侵以來(lái)烏克蘭人民所遭受的苦難時(shí)，你會(huì)覺(jué)得空運(yùn)市場(chǎng)狀況并不重要。”CLIVE Data Services于今年1月被航空和海運(yùn)費(fèi)率數(shù)據(jù)提供商Xeneta收購(gòu)。
“烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)是航空貨運(yùn)業(yè)無(wú)法控制的外部事件的又一個(gè)例子，但它產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，就像新冠疫情一樣。當(dāng)我們考慮航空業(yè)從疫情中復(fù)蘇時(shí)，乘客的返回仍然是一個(gè)大問(wèn)號(hào)。烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)了另一個(gè)大問(wèn)號(hào)，尤其是在歐亞貿(mào)易流動(dòng)方面。很難高估這對(duì)未來(lái)的影響。”
他表示，歐亞航線運(yùn)力的突然下降，以及飛越問(wèn)題，已經(jīng)在2月份關(guān)閉的幾天里對(duì)東北亞航線產(chǎn)生了影響。CLIVE每天都在密切關(guān)注情況。隨著油價(jià)的上漲，預(yù)計(jì)全球空運(yùn)價(jià)格也將受到影響。
“雖然我們看到了一些恢復(fù)正常的明顯跡象，但全球航空貨運(yùn)系統(tǒng)幾乎沒(méi)有閑置的跡象。緩慢下降的利率趨勢(shì)不太可能在3月份繼續(xù)下去，”van de Wouw表示。
“烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)給東北亞地區(qū)帶來(lái)了直接的產(chǎn)能問(wèn)題，因此可能會(huì)進(jìn)一步推高這些特定市場(chǎng)的產(chǎn)能。航空貨運(yùn)卡車(chē)服務(wù)也可能受到影響，因?yàn)樵?a href="http://m.cchcastings.com/map/europe.html" target="_blank">歐洲卡車(chē)司機(jī)中占重要份額的許多烏克蘭司機(jī)已決定返回本國(guó)。
“脆弱的全球航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈已經(jīng)對(duì)輕微的沖擊很敏感。歐洲的戰(zhàn)爭(zhēng)及其導(dǎo)致的制裁可能會(huì)再次讓該行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化，而此時(shí)，新冠肺炎的影響似乎正在得到更大的控制。我們?nèi)匀惶幵趧?dòng)蕩和不確定的時(shí)期。”
CLIVE每周和每月對(duì)通用航空貨運(yùn)市場(chǎng)的分析繼續(xù)衡量2019冠狀病毒病之前的表現(xiàn)，并提供2021年同比比較，以提供對(duì)其當(dāng)前表現(xiàn)的有意義的評(píng)估。
因此，CLIVE的“動(dòng)態(tài)載客率”為65%，比2021年低4.5個(gè)百分點(diǎn)，比2019年高近2個(gè)百分點(diǎn)。該指標(biāo)考慮了運(yùn)輸貨物的體積和重量視角，以及可用來(lái)產(chǎn)生航空公司業(yè)績(jī)的真實(shí)指標(biāo)。
去年11月和12月，供應(yīng)鏈面臨旺季壓力，平均空運(yùn)費(fèi)率在2021年最后一個(gè)月上漲了168%。在此之后，年初市場(chǎng)狀況較為平靜，導(dǎo)致整體費(fèi)率連續(xù)第二個(gè)月下降。
盡管利率仍然很高，但隨著產(chǎn)能重返市場(chǎng)，以及過(guò)去兩年供應(yīng)鏈的壓力開(kāi)始緩解，2月份的利率被視為在緩慢下降——較2019年上升了137%。
2022年1月，通用航空貨運(yùn)量的收費(fèi)重量比2021年1月增加了0.1%。