近日，UPS新開(kāi)深圳至大阪全貨機(jī)航線(xiàn)，加上本月初，中州航空“深圳—吉隆坡”貨運(yùn)航線(xiàn)、順豐航空“深圳—曼谷”貨運(yùn)航線(xiàn)相繼開(kāi)通，深圳機(jī)場(chǎng)今年已新開(kāi)和加密12個(gè)國(guó)際貨運(yùn)航點(diǎn)，貨運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

此次UPS開(kāi)通“深圳=大阪”往返國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)，每周執(zhí)飛5班。至此，深圳機(jī)場(chǎng)至大阪的航班已增加到每周16班，運(yùn)力進(jìn)一步提升。

今年以來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)持續(xù)對(duì)外開(kāi)拓國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)，開(kāi)通及加密了12個(gè)國(guó)際貨運(yùn)航點(diǎn)。尤其在東南亞市場(chǎng)，跨境電商業(yè)務(wù)快速發(fā)展帶動(dòng)航空貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)走旺。目前，深圳至曼谷、吉隆坡、新加坡、馬尼拉、克拉克、沙巴、胡志明等7個(gè)東南亞貨運(yùn)航點(diǎn)每周的貨機(jī)班次已增加至60班左右，助推華南地區(qū)至東南亞乃至東盟各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。此外，深圳機(jī)場(chǎng)還持續(xù)開(kāi)拓歐美航線(xiàn)，完善與歐美主要貨運(yùn)樞紐的航線(xiàn)連接，今年新開(kāi)了“深圳-洛杉磯”貨運(yùn)航線(xiàn)，加密了“深圳—芝加哥”“深圳-盧森堡”“深圳—科隆”等熱門(mén)貨運(yùn)航線(xiàn)，助力粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。截至目前，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際和地區(qū)全貨機(jī)通航點(diǎn)增至30個(gè)。在市場(chǎng)供給和需求的雙重帶動(dòng)下，今年上半年，深圳機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量77.0萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)25.2%，增速在全國(guó)貨郵百萬(wàn)噸級(jí)機(jī)場(chǎng)中位居前列，其中國(guó)際貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)超五成，貨運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。同時(shí)，在國(guó)際貨運(yùn)航班保障方面，深圳機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，所有國(guó)際貨物到港先封閉消殺，冷鏈貨物在消殺前先按照海關(guān)指令進(jìn)行核酸檢測(cè)，確認(rèn)為陰性再進(jìn)行拆板處理和消殺。

近年來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)聚焦上下游企業(yè)和貨運(yùn)代理人需求，聯(lián)合海關(guān)等部門(mén)，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)流程。僅今年以來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)就優(yōu)化、完善了6類(lèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)，相繼打通普貨、快件、免稅品、跨境電商等各類(lèi)貨物在深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)渠道，開(kāi)啟國(guó)際普貨、快件混合打板實(shí)單運(yùn)作，開(kāi)通前海、南沙異地貨站雙向物流通道，首創(chuàng)空側(cè)閘口模式，構(gòu)建了“機(jī)場(chǎng)+保稅+會(huì)展”業(yè)務(wù)體系，通過(guò)構(gòu)建“貨暢其流、貨優(yōu)其流”的航空物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快打造高水平空港型國(guó)家物流樞紐。