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CEVA物流計(jì)劃2025年前解決脫碳問題

   2023-03-03 鯨魚物流網(wǎng)0
CEVA物流的目標(biāo)是在2025年之前將其所有合同物流和貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)過渡到低碳電力。這一承諾將依賴于從當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)供應(yīng)商購(gòu)買低碳電力(可再生能源和核能),以及利用屋頂

CEVA物流的目標(biāo)是在2025年之前將其所有合同物流和貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)過渡到低碳電力。

這一承諾將依賴于從當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)供應(yīng)商購(gòu)買低碳電力(可再生能源和核能),以及利用屋頂太陽(yáng)能電池板增加自己的發(fā)電量,到2025年底,這家法國(guó)物流公司的發(fā)電量將增加兩倍。

此外,CEVA物流預(yù)計(jì)到2023年底,其倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施將實(shí)現(xiàn)100%LED照明。

CEVA物流是CMA CGM集團(tuán)旗下的物流公司,到2022年,其約80%的合同物流倉(cāng)庫(kù)采用了LED照明。

作為其數(shù)百萬美元能效投資的一部分,該公司預(yù)計(jì)到2023年底將達(dá)到100%。

除了照明計(jì)劃,該公司還實(shí)施了一系列供暖和制冷項(xiàng)目,以減少能源消耗。

CEVA還在增加其鋰離子材料處理設(shè)備(MHE)車隊(duì)的規(guī)模。這家全球物流供應(yīng)商預(yù)計(jì),到2023年,其全球車隊(duì)的eco-MHE(鋰離子和凝膠電池單元)將達(dá)到40%的水平。

該公司表示,除了從柴油或lpg驅(qū)動(dòng)的燃燒MHE中明顯減少排放外,從鉛酸電池MHE轉(zhuǎn)向更環(huán)保的鋰離子電池時(shí),在充電過程中平均減少了16%的排放。

CEVA計(jì)劃通過與房地產(chǎn)合作伙伴聯(lián)合投資約1.8億美元,將覆蓋全球合同物流倉(cāng)庫(kù)屋頂?shù)奶?yáng)能電池板面積擴(kuò)大兩倍。

到2025年底,該公司預(yù)計(jì)將在其設(shè)施安裝約180萬平方米的太陽(yáng)能電池板。

在這一覆蓋范圍內(nèi),該公司估計(jì)每年將產(chǎn)生約13.5萬兆瓦時(shí)。

CEVA表示,該公司利用其全球網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),在不同國(guó)家和大洲的業(yè)務(wù)中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

英國(guó),CEVA已經(jīng)100%使用低碳電力,而比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的電力超過了他們的消耗。

該公司表示,隨著新市場(chǎng)的擴(kuò)大,可再生能源和低碳電力將在支持這些業(yè)務(wù)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

CEVA于2022年在哥倫比亞波哥大開設(shè)了一個(gè)新的零排放倉(cāng)庫(kù)。

CEVA物流首席執(zhí)行官馬修•弗里德伯格(Mathieu Friedberg)表示:“全球物流業(yè)必須找到更好的運(yùn)營(yíng)方式,并最終減少碳排放和能源消耗對(duì)地球的影響。

“這些投資是正確的,也具有良好的商業(yè)意義。我們將繼續(xù)采取行動(dòng),通過我們的合同物流業(yè)務(wù)以及我們?cè)诳罩小⒑I稀⒌孛婧统善奋囕v的產(chǎn)品線中的這些舉措,建立一個(gè)更可持續(xù)的模式。”

 
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