Union Pacific公司正在擴(kuò)大休斯頓港的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，為尋求進(jìn)入美國西部五個大都市市場的客戶提供服務(wù)

據(jù)UP稱，這項(xiàng)服務(wù)將于周四開始，使海運(yùn)承運(yùn)人和受益貨主(bco)能夠在休斯頓港的Barbours Cut集裝箱碼頭直接將多式聯(lián)運(yùn)集裝箱裝載到平車上，而不必在內(nèi)陸30英里處使用拖車裝載這些集裝箱。

擴(kuò)展后的服務(wù)提供直達(dá)丹佛、鹽湖城、德克薩斯州埃爾帕索、洛杉磯和加利福尼亞州奧克蘭的服務(wù)。

在這張聲納圖突出顯示的車道中，HOU-LAX的音量最大，其次是HOU-OAK。來自UP和BNSF的數(shù)據(jù)量因素。(FreightWaves SONAR)要了解更多關(guān)于FreightWaves SONAR的信息，請點(diǎn)擊這里。

這張聲納圖顯示，雖然HOU-LAX是最密集的航道，但HOU-OAK在過去一年中增長最快。(FreightWaves聲納)

Union Pacific高級副總裁Kari Kirchhoefer在一份新聞稿中表示:“Union Pacific一直在尋找節(jié)省客戶時間的方法，同時為他們提供更多的選擇和更便捷的鐵路網(wǎng)絡(luò)。”“新的碼頭服務(wù)為主要大都市市場提供了額外的航線選擇，同時幫助客戶提高效率。”

UP公司表示，在貝港卸貨的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船也可以使用這項(xiàng)新服務(wù)，從貝港到巴伯斯灣進(jìn)行短途運(yùn)輸。貝港是休斯頓港的另一個集裝箱設(shè)施。

休斯頓港執(zhí)行董事羅杰·岡瑟(Roger Guenther)表示:“休斯頓港是排名前五的集裝箱港口，而且發(fā)展迅速，像這樣的多式聯(lián)運(yùn)解決方案有助于確保貨物持續(xù)高效地運(yùn)往美國各地。”

UP擴(kuò)大多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的同時，其西部競爭對手BNSF(紐約證券交易所代碼:BRK.B)最近也宣布擴(kuò)大在barbarbours Cut集裝箱碼頭和BNSF位于德克薩斯州Alliance的多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施之間的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，該設(shè)施靠近達(dá)拉斯-沃斯堡地區(qū)。這項(xiàng)服務(wù)計劃于周五開始，面向?qū)で筮M(jìn)入達(dá)拉斯-沃斯堡和丹佛市場的客戶。