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最后一批國(guó)四車(chē)是哪年

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最后一批國(guó)四車(chē)是哪年:最后一批國(guó)4車(chē)是2017年生產(chǎn)的。從2013年7月1日起,國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施,而國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)則于2017年7月1日起全面實(shí)施。因此,最后一批國(guó)四柴油

最后一批國(guó)四車(chē)是哪年

最后一批國(guó)4車(chē)是2017年生產(chǎn)的。從2013年7月1日起,國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施,而國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)則于2017年7月1日起全面實(shí)施。因此,最后一批國(guó)四柴油車(chē)是在2017年6月底完成上牌的。受到環(huán)保治污、節(jié)能減排等影響,國(guó)四柴油車(chē)也面臨禁限行、鼓勵(lì)淘汰、無(wú)法裝貨等困境。

汽車(chē)是一個(gè)流動(dòng)的污染源,排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)等,都是污染環(huán)境的物質(zhì),需要加以控制。汽車(chē)污染物的排放源來(lái)自排氣管、曲軸箱和燃油系。

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