多人體驗(yàn) 一汽豐田普拉多3.5L VX NAVI
普拉多（查成交價(jià)|車(chē)型詳解），一款擁有出色的越野性能、舒適的駕駛風(fēng)格的全尺寸SUV。在山野間、在高原上，普拉多的身影無(wú)處不在，帶領(lǐng)著向往自由的越野一族馳騁在山河之中。在另一端，大城市中的這群人，總想脫離這固化的生活方式，駕駛一款舒適可靠的SUV重新找回那心底的“野”性。我們今天的多人體驗(yàn)就從這兩方面入手，一位即將踏入越野大門(mén)的都市白領(lǐng)和一位久經(jīng)“野”場(chǎng)的越野愛(ài)好者，從這兩位不同的視角來(lái)審視我們今天的主角：2016款豐田普拉多。
體驗(yàn)讀圖模式在開(kāi)始我們今天的人物訪談前，我們先了解一下2016款豐田普拉多。本次體驗(yàn)車(chē)型為普拉多的頂配——2016款3.5L VX NAVI型，官方指導(dǎo)售價(jià)為62.53萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)與之前4.0L版本車(chē)型降低了5萬(wàn)余元，新款車(chē)型不光在配置上進(jìn)行了提升，而且更換了全新的動(dòng)力總成。
● 外觀：沉穩(wěn)樸實(shí)的外觀設(shè)計(jì)多年未大變
在國(guó)產(chǎn)之后，普拉多車(chē)型進(jìn)行了全面升級(jí)，今天我們所體驗(yàn)的普拉多3.5L車(chē)型，是基于第四代產(chǎn)品改款而來(lái)的，因此在外觀方面與之前中期改款相差不大，但在大燈發(fā)光形式以及細(xì)節(jié)上的優(yōu)化進(jìn)行了改款。
整體風(fēng)格上依然保持著普拉多全尺寸硬朗的外形，2016款重點(diǎn)落在了動(dòng)力總成部分，那么在外觀方面的保持也并不會(huì)讓人很意外，畢竟對(duì)于一款深入人心的硬派SUV來(lái)說(shuō)，其外觀的設(shè)計(jì)已經(jīng)十分成熟，每次改款只要使它不會(huì)脫離時(shí)代就完全足夠了。
● 內(nèi)飾：舒適的環(huán)境很難將它與硬派越野掛鉤
內(nèi)飾同樣沒(méi)有大刀闊斧的變化，做進(jìn)車(chē)內(nèi)給人的感覺(jué)依舊是如旅居車(chē)一樣，這也是別的硬派SUV所不能給予的感覺(jué)，在配置上2016款普拉多也進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)，車(chē)內(nèi)氛圍燈以及JBL音響等舒適性配置，確實(shí)在同級(jí)別SUV中罕見(jiàn)。
● 動(dòng)力：全新引擎加盟帶來(lái)低功耗與高回報(bào)
國(guó)產(chǎn)普拉多換成了豐田最新的7GR-FKS 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有D-4S雙噴射技術(shù)，最大功率比之前老款4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提升了4kW，扭矩降低了16Nm，因此從參數(shù)上來(lái)看可以說(shuō)看老款車(chē)型相差不大，但在效率上新款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油表現(xiàn)上更加出色，有其是走走停停的城市路況，更小的排量以及阿特金森循環(huán)都對(duì)低碳起到了很大的貢獻(xiàn)。
變速箱方面，豐田為普拉多新匹配的6速手自一體式變速箱（6 Super ECT）將普及到3.5L以及2.7L車(chē)型上，新變速箱具有豐田獨(dú)自研發(fā)的Super ECT 功能，通過(guò)對(duì)車(chē)速與檔位的感知，在換檔間歇調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的轉(zhuǎn)速匹配，實(shí)現(xiàn)更為平滑的換擋。另外，新變速箱的齒比更大，所以在低速越野或者高速巡航方面相比現(xiàn)款都有不小的優(yōu)勢(shì)。
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