泥結(jié)碎石路面配比是多少？

在泥結(jié)碎石路面上，常見的灰、土、石配合比有10:40:50、10:60:30、12:58:30等。

但是，如果是在載重通道上，需要考慮坡度較大或南方降雨較多的地區(qū)，一般會(huì)摻入水泥、石灰等進(jìn)行級(jí)配改良。此外，水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)是半剛性路面的基礎(chǔ)材料，其強(qiáng)度形成較快，并且板結(jié)性和整體性能較強(qiáng)，水穩(wěn)性好，受到季節(jié)的影響非常小，并且能夠隨著時(shí)間的變化其強(qiáng)度得到增長(zhǎng)，因此具有良好的路用性能。

需要注意的是，在泥結(jié)碎石路面上，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行配合比的選擇，以達(dá)到最佳的效果。同時(shí)，為了提高路面的穩(wěn)定性和耐久性，我們還可以采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，這樣可以提高路面的強(qiáng)度和整體性能。

除此之外，我們還可以對(duì)路面進(jìn)行級(jí)配改良，以提高其水穩(wěn)性和抗壓強(qiáng)度。通過(guò)摻入水泥、石灰等材料，可以改善路面的穩(wěn)定性和耐久性，使其更加適合在各種不同的氣候和地理?xiàng)l件下使用。

總的來(lái)說(shuō)，泥結(jié)碎石路面的配比需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，同時(shí)可以采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)和級(jí)配改良等方法，以提高路面的穩(wěn)定性和耐久性，保證其具有良好的路用性能。