差速器工作原理是什么

差速器工作原理其實(shí)不難理解。

差速器主要由齒圈、差速器殼、行星齒輪和半軸齒輪等部分組成。在車(chē)輛行駛過(guò)程中它能自動(dòng)調(diào)節(jié)左右車(chē)輪的轉(zhuǎn)速。

比如車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)外輪行駛距離長(zhǎng)內(nèi)輪行駛距離短。此時(shí)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪會(huì)產(chǎn)生方向相反的附加力。按照最小能耗原則兩個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速必然不同。這種不同通過(guò)半軸反映到半軸齒輪上迫使行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)讓內(nèi)半軸轉(zhuǎn)速減慢外半軸轉(zhuǎn)速加快從而實(shí)現(xiàn)差速。

車(chē)輛直線行駛時(shí)左右車(chē)輪阻力相同行星齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力傳遞到兩個(gè)半軸左右車(chē)輪同速轉(zhuǎn)動(dòng)。但轉(zhuǎn)彎時(shí)左右車(chē)輪阻力不同行星齒輪繞半軸轉(zhuǎn)動(dòng)并吸收阻力差使車(chē)輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)保證車(chē)輛轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)。

在力的傳遞中行星齒輪的錐齒輪和半軸齒輪間有很大軸向力為減少磨損在半軸齒輪和行星齒輪背面分別有平墊片和球面墊片。

差速器的潤(rùn)滑和主減速器一起進(jìn)行差速器殼體上有窗口保證潤(rùn)滑油進(jìn)入行星齒輪軸頸上銑平面、齒間鉆徑向油孔保證潤(rùn)滑。中級(jí)以下車(chē)驅(qū)動(dòng)輪扭矩不大差速器常用兩個(gè)行星齒輪對(duì)應(yīng)的行星齒輪軸是直銷(xiāo)軸差速器殼可做成帶大窗口的整體殼以便拆卸。

雖然部分車(chē)型差速器終身免維護(hù)但差速器油需定期更換保養(yǎng)一般 6 萬(wàn)公里或 4 萬(wàn)公里具體聽(tīng)從 4S 店安排。

總之差速器能改變發(fā)動(dòng)機(jī)力的傳遞方向以不同速度向車(chē)輪傳遞動(dòng)力滿足汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速不同的要求。