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羅馬尼亞布加勒斯特奧托佩尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)

   羅馬尼亞 布加勒斯特奧托佩尼國(guó)際機(jī)場(chǎng) 0
布加勒斯特奧托佩尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Bucharest Otopeni International Airport),又稱為布加勒斯特亨利·科安德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Bucharest Henri Coand In

布加勒斯特奧托佩尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)

國(guó)家:羅馬尼亞

IATA:OTP

ICAO:LROP

布加勒斯特奧托佩尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Bucharest Otopeni International Airport),又稱為布加勒斯特亨利·科安德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Bucharest Henri Coandă International Airport),是位于羅馬尼亞首都布加勒斯特市中心以北16.5公里處的一個(gè)軍民合用的機(jī)場(chǎng),由布加勒斯特機(jī)場(chǎng)有限公司運(yùn)營(yíng)管理。它是羅馬尼亞最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng),也是是該國(guó)最主要的機(jī)場(chǎng)。二戰(zhàn)期間,布加勒斯特奧托佩尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾作為德國(guó)空軍軍事基地。直到1965年之前,該機(jī)場(chǎng)只用于軍事用途,是羅馬尼亞空軍主要的軍事基地之一。1965年之后,為滿足經(jīng)濟(jì)的日益增長(zhǎng),機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)為商業(yè)飛行用途,國(guó)內(nèi)航班和國(guó)際航班的新客運(yùn)大樓也同時(shí)開始興建。布加勒斯特奧托佩尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)海拔高度為96米(314英尺),機(jī)場(chǎng)共有兩條瀝青跑道,即長(zhǎng)寬分別為3500米×45米的08R/26L跑道和3500米×45米的08L/26R跑道。1970年4月13日,機(jī)場(chǎng)客運(yùn)航站樓正式落成,可為國(guó)內(nèi)外航班提供服務(wù),年客運(yùn)容納量達(dá)到120萬(wàn)人次。至此,越來(lái)越多的航空公司來(lái)此地開通航線,機(jī)場(chǎng)年客運(yùn)量迅速增長(zhǎng)。自1990年起,機(jī)場(chǎng)進(jìn)入改擴(kuò)建階段,機(jī)場(chǎng)的離港航站樓、國(guó)內(nèi)航站樓、離港大廳、到達(dá)大廳、雙層停車場(chǎng)和空中交通管制塔等相繼落成。作為羅馬尼亞國(guó)家航空公司--羅馬尼亞航空(TAROM)主要的樞紐基地,布加勒斯特奧托佩尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)主營(yíng)國(guó)內(nèi)外客貨運(yùn)定期航線,服務(wù)的航空公司有俄羅斯國(guó)際航空、法國(guó)航空、愛琴航空、馬耳他航空、塞爾維亞航空、波羅的海航空、柏林航空、意大利航空、奧地利航空、英國(guó)航空、捷克航空、德國(guó)漢莎航空、卡塔爾航空、瑞安航空、土耳其航空、伏林航空和威茲航空等。

布加勒斯特奧托佩尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)三字碼OTP

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