南通興東機場

國家：中國

IATA：NTG

ICAO：ZSNT

南通興東機場（Nantong Xingdong Airport），又稱為南通機場，是位于中國江蘇省南通市東北方向、通州區興東鎮境內的一座民用機場，距南通市區約9.8公里，于1992年底竣工，次年投入使用，距離上海約100公里，在機場西南端3.5公里處有寧啟高速和沿海高速入口，貫通蘇通大橋和崇啟大橋。地面交通設施較為發達，出入機場比較便捷。機場由南通興東機場有限公司運營管理，為南通市及其周邊地區提供航空服務。南通機場占地面積約3000畝，于1990年10月18日進行擴建，1992年12月31日批準啟用，1993年元旦成功首航，1993年8月24日正式通航，機場使用性質為民用航空運輸機場，是江蘇省最早投入使用的民用機場。2003年11月實行屬地化管理，次年5月24日江蘇省政府正式將機場委托給南通市政府管理。2005年6月20日，南通市政府委托南通眾和控股有限公司（現更名為南通國有資產投資控股有限公司）作為機場出資人，同年12月底，原民航南通站經南通市工商局注冊，更名為南通興東機場有限公司，注冊資本8000萬元。南通機場飛行區等級指標4D，并兼顧E類飛機的起降要求；機場跑道長度3400米（2100米瀝青道面，1300米混凝土道面），總寬60米，含兩側道肩各7.5米，平行滑行道1911米，總寬44米，含兩側道肩各10.5米，跑道道面等級強度：64/R/B/W/T，跑道標高4.93米；航站樓面積6000平方米，停機坪面積52000平方米，貨站面積4600平方米；設有無線電通信導航系統、雙向進近儀表著落系統、助航燈光系統、氣象自動觀測系統。配有齊全的有線通信、供電、供水和飛機供油系統。南通興東機場始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實民航局提出的“五嚴”要求，強化管理，明確責任，落實措施，狠抓安全生產責任制的落實。2009年機場通過了民航局的安全審計，總體符合率98.05%，2010年以總體符合率99.09%的成績通過了民航局安全審計復查。2011年11月通過了民航華東地區管理局的航空安保審計。機場緊緊圍繞“開辟有效航線航班，不斷增加客貨流量”的工作中心，以“團結實干求發展，負重拼搏求翻番”的精神積極開展工作。通航19年來，先后開通了北京、天津、廣州、沈陽、深圳、青島、廈門、武漢、成都、大連、溫州、鄭州、南京、長沙、重慶、南昌、昆明等地航線。目前，通達國內10個城市，開通了至深圳的貨運航班。安全保障了溫家寶、吳邦國、張德江、李鵬、朱镕基、羅干等黨和國家領導人的專機任務。2011年，累計完成旅客吞吐量249494人次，完成貨郵吞吐量7708.96噸，共安全保障各類飛機起降27538架次，其中，保障航班3326架次，同比增長2.78%，為地方經濟發展做出了重大貢獻。南通興東機場凈空條件良好、區位優勢凸顯，發展勢頭強勁，吸引了多家航空公司紛至沓來。目前已有東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、揚子江貨運航空等航空公司先后選擇在機場集中飛訓。其中東方航空公司在通建立了飛訓基地，中國民航校飛中心東方基地已選址南通興東機場，上海中意通用航空公司在通設立了基地，華夏航空工程技術有限公司現已在機場內建立籌建處，另有多家航空公司正與機場商洽相關業務。今后，南特機場將繼續加快完成飛行區的改擴建項目。包括延長平行滑行道、擴建停機坪、新建候機樓、增加安全保障設施，其中南平行滑行道及站坪擴建工程可行性研究報告（代項目建議書）已通過專家評審；建設國際候機樓和聯檢配套基礎設施，爭取早日融入上海國際航空樞紐的一類開放口岸；積極配合推進航空物流園區建設，力爭建成貨運航空基地；持續加快機場建設發展，爭取融入上海國際航空樞紐。

南通興東機場三字碼NTG