南寧吳圩國際機場

國家：中國

IATA：NNG

ICAO：ZGNN

南寧吳圩國際機場（Nanning Wuxu International Airport）是坐落于中國廣西壯族自治區(qū)首府南寧市西南32公里吳圩鎮(zhèn)的一座軍民合用機場，隸屬于廣西機場管理集團有限責任公司，并由其運營管理，為南寧市及其周邊地區(qū)提供航空服務。它是廣西最大的機場，是重要的省會干線機場，并定位為面向東盟的門戶樞紐機場。南寧吳圩國際機場占地259.73公頃，1958年由南寧機場遷建，1962年11月投入使用，產權屬地方。機場海拔高度為128米（421英尺），跑道長度為3200米，寬45米，兩側道各寬7.5米，可起降波音747同類及以下機型。南寧吳圩國際機場于2011年10月進行新航站區(qū)及配套設施建設工程，設計目標為2020年滿足旅客吞吐量1600萬人次，其中國內旅客1360萬人次，國際旅客240萬人次，高峰小時旅客人數(shù)6027人，貨郵吞吐量16.4萬噸，飛機起降量13.76萬架次。主要建設內容包括：在現(xiàn)有跑道東側新建1條3200米的平行滑行道，并在該滑行道兩端東側分別建設第二平行滑行道段，50個機位的停機坪，18.9萬平方米的新航站樓，以及業(yè)務辦公用房、消防、供電、供水、制冷、道路等輔助設施和配套公用設施，同時還包括空管工程、民航廣西監(jiān)管局工程、場內供油工程、場外供油工程和深航南寧分公司基地工程，工程總投資約68.8億元。機場共有兩座航站樓，其中T1航站樓啟用于1998年4月，總面積為2.5885萬平方米，建筑面積33470平米，設有6個登機廊橋，設計年旅客吞吐量250萬人次，高峰小時人數(shù)為1000人次，已于2014年9月25日隨T2航站樓的啟用停止使用。T2航站樓于2014年9月25日正式啟用，設計靈感來源于廣西合浦出土的漢代文物——鳳燈，建筑面積18.9萬平米，共有三層，設有32個登機廊橋。此外，機場配有一、二次雷達、氣象雷達、儀表著陸系統(tǒng)、VOR系統(tǒng)以及現(xiàn)代空管、氣象、機務、運輸服務、消防、救援、供水、供電、排水、應急救援等設施設備。2004年前，南寧機場與民航南寧站場站合一，2004年3月機場屬地化改革，更名為廣西機場管理集團有限責任公司南寧吳圩國際機場公司。公司設：黨群工作部、規(guī)劃經(jīng)營部、安全監(jiān)察部、人力資源部、財務管理部、辦公室、客貨銷售公司、候機樓管理公司、公安分局、安全檢查站、航空信息公司、物業(yè)管理公司、修繕動力公司、運行指揮中心、地勤服務公司，現(xiàn)有員工1000余人，主要為國內外航空公司提供地面代理服務，為旅客、貨主提供地面運輸服務。目前，機場共開通約40多條國內航線，初步形成了聯(lián)絡全國各地的空中交通網(wǎng)絡。同時，深圳航空公司和廣西航空公司在南寧設立基地公司，停放飛機過夜。隨著廣西區(qū)域高速公路網(wǎng)絡的建設，南寧機場對廣西航空市場將起到超強的輻射作用，南到欽州、防城港、北海，北至柳州、河池，東到玉林，西至百色，區(qū)域總人口1239.8萬人，極具發(fā)展?jié)摿烷_發(fā)價值。根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，未來的南寧不僅將成為廣西“南（寧）北（海）欽（州）防（城港）”經(jīng)濟戰(zhàn)略區(qū)域的龍頭城市，還將成為連接華南、西南經(jīng)濟圈和東南亞經(jīng)濟圈的國際商貿物流中心城市。隨著中國—東盟自由貿易區(qū)的建立和每年中國—東盟博覽會在南寧的舉辦，給南寧的航空市場帶來了無限商機，也為南寧的航空運輸事業(yè)營造了前所未有的發(fā)展空間。

南寧吳圩國際機場三字碼NNG