福建龍巖冠豸山機場

國家：中國

IATA：LCX

ICAO：ZSLO

龍巖冠豸山機場（Longyan Guanzhishan Airport），又稱為連城冠豸山機場（Liancheng Guanzhishan Airport）、龍巖機場（Longyan Airport），原為空軍連城機場，是中國福建省龍巖市的一座軍民合用機場，北距連城縣城區(qū)3.9公里，南距龍巖市區(qū)106公里，東距三明第二大城市永安市101公里。 連城冠豸山機場于1956年12月動工興建，1958年7月投入使用。2000年6月經(jīng)國務(wù)院和中央軍委批準，同意空軍連城機場實行軍民合用，由地方政府按4C級標準建立民用航站。機場擴建工程于2002年5月1日正式動工建設(shè)，2004年4月14日通過民航華東地區(qū)管理局行業(yè)驗收，2004年4月25日正式通航，成為華東地區(qū)第36個民用運輸機場。根據(jù)“飛行安全、保障生產(chǎn)、一次規(guī)劃、逐步完善”的原則，本期擴建工程按2010年旅客吞吐量為14萬人次、貨郵800噸的規(guī)模進行設(shè)計。其中飛行區(qū)工程由地方政府與空軍共同投資改造跑道，跑道長2400米，寬60米，設(shè)計起降能力為3架次/小時。新建航站樓、航管樓建筑面積6500平方米；新建停機坪28000平方米，設(shè)有兩個停機位；新建辦公生活區(qū)工程建筑面積2069平方米；新建消防、貨運倉庫、供水供電、污水污物處理工程建筑面積2554平方米，新建圍界10610米，巡場公路5200米。配備一級雙回路供電系統(tǒng)，配備完善的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)和目視助航燈光系統(tǒng)，其中21#跑道為I類精密進近燈光，03#為B型簡易進近燈光；消防保障等級為5級。2003年3月17日，連城縣國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司與廈門翔業(yè)集團有限公司簽訂了連城冠豸山機場資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)合同，元翔（龍巖）冠豸山機場由地方政府建成后無償劃轉(zhuǎn)給廈門翔業(yè)集團有限公司經(jīng)營。此舉開創(chuàng)了中國民用機場建設(shè)及運營管理的新模式。同年7月，元翔（龍巖）冠豸山機場有限公司成立，公司現(xiàn)有行政安質(zhì)部、財務(wù)部、建設(shè)管理部、安檢護衛(wèi)部、航管指揮中心及地勤服務(wù)部6個部門。公司借鑒廈門翔業(yè)集團有限公司在機場運營管理方面的先進經(jīng)驗，以高效、精簡為原則，建立了符合本場運營需求的組織架構(gòu)，建立了較為完善的企業(yè)管理制度，培養(yǎng)鍛煉了一支具備運營保障能力的職工隊伍。2004年4月25日通航以來，連城冠豸山機場相繼開通了“連城—深圳”、“連城—廈門”、“連城－上海”、“連城—福州”、“北京—福州—連城”、“深圳—連城—武夷山”和“杭州—連城—深圳”等航線。目前運行的上海航線由吉祥航空公司運營，機型為空客A320型客機，周一、三、五、六執(zhí)行；杭州—連城—深圳航線由海南航空公司運營，機型為波音737-800型客機，周一、三、五、七執(zhí)行。作為閩西革命老區(qū)的機場，連城冠豸山機場通航后就成為黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人視察福建的第一站。通航以來，機場先后保障了江澤民、胡錦濤、賈慶林、曾慶紅、吳官正、李長春、吳儀、曾培炎、許其亮、張德江、習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的專機任務(wù)。

福建龍巖冠豸山機場三字碼LCX